zaitcev: Все сообщения за 14 Декабря 2022 года

Коробочка> данные собираются по показаниям гражданской авиации.

Кстати я не знаю, есть ли такое в России, но в США у крупнейших аэропортов есть ретрансляторы GPS. Мощность их сигнала значительно больше, чем родного. Я в Чикаго видел как местный ретранслятор пробивает тонировку на окнах B787. Мой планшет прекрасно показывал рулежку и полёт на высоте до где-то 5,000 футов и удалении до 10 морских миль. А потом отрезало - реальный космический GPS в 787-м не ловится.

Это нужно, чтобы обеспечить слепую посадку по высшей категории. У нормального GPS из космоса точность недостаточна, чтобы вывести прямо на касание с полосой. Их сигнал скорректирован слегка. А мощность на приемной антенне - это только побочный эффект из-за малого расстояния до передатчика.

В Токио ретранслятор есть в космосе - летает восьмёркой (геосинхронный но не геостационарный) и покрывает город направленным лучом. Япошкам он нужен потому, что в их плотной застройке GPS ловится неуверенно даже на поверхности.

Так что возможна ситуатия, когда лётчикам и штурманам может быть неудобно, а на земле никто и не замечает. Я, конечно, не знаю как это работает в Москве. Может быть там ГЛОНАСС вообще.

•  13
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Грач>> а с какого косодрома польские носители стартуют?

Iva> возможно из Новой Зеландии.

А один запрос сделать в поисковике религия не позволяет?

Первые пуски на Фальконе, потом пару раз на Союзах, потом вернулись на Фалькон и там остались. Заметим, что за пару лет до СВО. Масса одного ICEYE поколения X4 - 85 кг. На Электроне можно только два, и это явно гораздо дороже, чем полочка в Транспортере, которую они купили через Экзоланч. Фалькон всех побивает по цене, сколько бы тут ни жаловались на мошенника Маска.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение