tatarin: Все сообщения за 17 Мая 2012 года

GENESIS> совершенно необходимы проверки на чувствительность ко всем видам воздействий и стабильность новых рецептур.
Конечно!буду проверять.Потихоньку,осторожно.Насчет механических воздействий то скажи для модельного двигателя торцевого горения,(именно с такой перспективой я давно интересуюсь смесями разных топлив.как альтеннатива ЧП)достаточна прочность прессованной"рыхловатой глины"?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

tatarin>> Хотя думается с чего бы ей быть высокой?:)
NGR> составы сомнительной работы подлежат уничтожению , ты сделал обыкновенный неконтролируемый праймер,который тебе сюрприз устроит не взирая на твои думы

Не дай Бог конечно,но я имею это в ввиду!Спасибо что акцент ставите именно на безопасности!Это одна из причин почему я посещаю этот форум.Но лишь тот не ошибается кто ничего не делает.Несколько месяцев назад я идумать не хотел о хлоратных топливах.спасибо Genesis точка зрения изменилась но еще много нужно двигателей пережечь чтоб начать летать.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

GENESIS>> Хотя конечно логически добавлять все эти соединения в ТРТ вроде бы и так незачем.
Xan> Вот поэтому и добавят!!!
Xan> Аммиачная селитра туда так и просится!
:)Признаться был такой соблазн,И АНДДМ тоже.Но видимо уже кое-что перенял от тебя:)стремно было за возможное образование хлората аммония.Спасибо что вы есть!
Но это топливо меня не беспокоит.после утренней взбучки решил проверить сразу на чувствительность а потом в двигатель.бил кувалдой в 5 кг по рельсу!образец величиной с горошину растерся наверное на атомы а "звука" нет.видимо масло и битум не дает выхода хлорату даже при таких нагрузках.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение