pkl> Ну да, можно обойтись не очень большим вертолётоносцем. Можно, но за счет низких ТТХ самолета с ВВП. Замечаем что нужен именно
вертикальный взлет, с топлива и вооружения. Возможно? - да, но дальность и полезная нагрузка СВВП будут очень посредственными, особенно нагрузка. Замечаем что на амерских (и английского) УДК есть полоса для взлета с короткого разбега, STOVL, это дает возможность взлететь с бОльшей нагрузкой.
pkl> Говорю же, надо делать вертолётоносец с функциями ПВО, ПЛО и поддержки десанта и заказать НИОКР по СВВП. А там уже смотреть, что получится. Причём такой корабль может быть сравнительно небольшим, 10 - 15 кт и посильным для нашего судостроения. Такой самолет возможен, но бессмыслен из за своей убогой грузоподьемности. Лучше иметь полноценный авианосец и разными ЛА с хорошими ТТХ, чем хромую каракатицу. Корабль авианосец в 10-15 тыс. тонн не сможет принять никакое значимое количество истребителей с ВПП, реально штучное.
Судостроении России под силы атомные ледоколы водоизмещением в 33 тыс. тонн (два уже спущены на воду, третиий на подходе) и завершается проект ледокола в 70 тыс. тонн.