intoxicated: Все сообщения за 11 Февраля 2020 года

Оптимальная энергоемкость электромобиля ~ 100 КВт.ч , т.е. как у Теслы S , однако со значительным удешевлением батареи возможны и удачны будут электромобили несколько тяжелее (приблизительные аналоги современных крупных ДВС-ных SUV) с энергоемкости до 150 КВт.ч . Удельный вес батареи можно принять 5,6-5,8 кг/КВт.ч .
Электромобили имеют потенциал быть дешевле по ценнику и эксплоатации, с очень хорошей надеждности, и если нужно очень хорошей ремонтопригодности. Эти качества будут решяющими для покупателей. Тоесть - электро-автомобиль очень хорошей размерности будет недорогим, он не будет ломаться и требует небольшого ухода; если все таки неисправность случиться то ремонт будет недорогим.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Понимаете, когда в управлении государства вступают малообразованные и откровенно тупые люди, тогда ничего хорошего нельзя ожидать.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение