intoxicated: Все сообщения за 22 Февраля 2020 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29

intoxicated

Mr. «Никогда»

Нужен корабль (т.е. авианосец) на которого можно базировать ЛА большой дальности. Возможен вполне многофункциональный вариант водоизмещением 45-50 тыс. тонн, двухреакторный (РИТМ-200), с CATOBAR, продольной ВПП.
 73.073.0

intoxicated

Mr. «Никогда»

Почему СВВП совершенно не нужны? - потому что авианесущий корабль на которого можно эффективно базировать таких самолетов будет иметь водоизмещение вполне достаточное для базирования самолетов с катапультного старта (и финишеров). Это может быть и вполне себе CATOBAR авианосец водоизмещением до 30 тыс. тонн и иметь один только реактор.
Остается только одна ситуация где СВВП может быть оправдан - это тяжелый альтернативник-крейсер водоизмещением порядка 45 тыс. тонн (двухреакторный). Но вполне очевидно что боевые возможности и функциональность одного такого альтернативника намного меньше чем у пары | авианосец 30 КТ + крейсер альтернативник 25 КТ |.
 73.073.0

intoxicated

Mr. «Никогда»

Если выйти из соображении что:
1. Авианосец типа Нимиц самое лучшее, однако является более чем запредельно дорогим.
2. Альтернативники не могут иметь некоторых ключевых/важных функциональностей авианосца.
3. Истребители ВВП имеют кучу недостатков, для их базирования опять таки нужен авианесущий корабль со значительным водоизмещением и ценником.
Тогда останутся только решения в плане поиска дешевого авианосца. Вырисовываются две опорные точки - однореакторный и двухреакторный, соответсвенно водоизмещением до 30 тыс. тонн и до 50 тыс. тонн.
 73.073.0

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru