Balancer: Все сообщения за 7 Декабря 2003 года

moderatorial

Юрий, я всё понимаю, но выбирай выражения

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

igor_suslov, 05.12.2003 14:19:53:

1+2=2

 

Ухум. "Все люди делятся на три группы, на тех, кто умеет считать и тех, кто не умеет"

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Guest, 07.12.2003 02:37:18:

но всё равно-допустим Ф-18 мог бы колокол делать лучше всех. И что?

 

Элементарно. Регулярно демонстрируемый "колокол" показывает устойчивость движков на критических режимах работы. Собственно, ради этого его и показывают. Реклама возможностей двигателя. Если двигатель безотказен (при чём с такой гарантией, что это можно показывать постоянно на всех авиасалонах) в этих условиях, то можно гарантировать, что он не заглохнет и на интенсивном маневрировании, и при внезапном изменении свойств атмосферы и, полагаю, при пусках ракет и стрельбы из пушки.

Ну и, кроме того, конечно, устойчивость машины на закритических углах атаки. Сумасшествием будет выполнять "колокол" на высотах 1-2 км. на машине, которая имеет проблемы со штопором...

Кстати, про приемистость. Хотя и не у американцев. Общее впечатление о приемистости двигателей у Мираж.F1 у Д.Хачковского, который летал на них я бы тут гипертрофированно обозвал ужасающим Он говорил, что при первом взлёте подумал, что у двигателя просто отказ, что он уже не сможет набирать дальше обороты

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Генерал Абрамс, 07.12.2003 03:37:57:

Вон, две войны было в Ираке, в обе десятки тысяч вылетов всех тех же Ф-15, Ф-16, Ф-18, Торнадо и т.д. Отказов двигателей там были единицы.

 

Ты и сам почти ответил. За эти две войны маневренных боёв были единицы, в основном - в первую Иракскую. Кстати, были, ведь там и совсем курьёзы, когда F/A-18 не мог в БВБ ничего сделать с таким гробом, как МиГ-25 (был сбит со стороны) или, с тем же МиГ-25 - F-15 (разошлись ни с чем). Хотя, согласен, что это скорее курьёзы, но факт есть факт.

Что было в Югославии - там вообще тёмный лес. Я не уверен, что общественности известны хоть какие-то цифры реальных потерь. Что, например, с тем немецким Торнадо, потерю которого сперва официально признали немцы, а потом от этой же потери открестилось руководство НАТО. Какой смысл был признавать-то?

Но чё то сомнения у меня есть что эти авиасалоны много говорят о русских двигателях.

 

Ну так я тут приводил и слова лётчиков Хачковского, вон, только что. Помню ещё интервью какого-то американца, который удивлялся, как его дёргало, что русские так резко меняют режимы двигателя, а вместе с тем воспоминания кого-то из наших липецких пилотов на счёт того, что удивлялись, как "вяло" американцы работают РУДом.

Вон, всеми нелюбимый Вуду как то показал что Б-1 в 10 раз надежней чем Ту-160, если считать по количеству часов в воздухе.

 

У Ту-160 очень сырое БРЭО. Его же делали в расчёте тут же выбить денег на модернизацию. Но случилась Перестройка...

Впрочем, и двигатели там совсем другого класса и требований.

Я же говорю о вполне конкретных истребительных движках 4-го поколения. И, в первую очередь, о АЛ-31Ф. Впрочем, я не настолько упёрт, чтобы считать его лучше современных американских двигателей по всем параметрам Всё же, ему уже 25 лет...

Да и статистику про аварии в русских/советских ВВС вроде до сих пор секретят жутко-только признают если в центре города грохнется, да и то империалистов обвинят.

 

Ты живёшь очень старыми представлениями об открытости в России Аварии боевых самолётов регулярно освещаются в СМИ, даже если они происходят в глуши и не влекут за собой человеческих жертв. Посмотри, хотя бы, топики "Катастрофы и аварии ..." в Новостях авиации на этом форуме. А туда не всё попадает. Ну, от балды, первое попавшееся: http://avnews5.chat.ru/k/k020326a.htm

Я бы даже сказал, что в России СМИ сейчас куда более открытые, чем в Штатах. У нас нет такой мути, как "политкорректность". Нет предубеждения, что "русское - значит лучшее" (наоборот, большинство каналов ТВ, например, откровенно прозападные). Нет даже предвзятости к той же Америке, и народ судит, всё же, по делам. Во время войны в Югославии, американское посольство забрасывали тухлыми яйцами, 11 сентября к нему несли цветы и венки, а во время войны в Ираке - просто злорадствовали.

Скажи мне, может ли быть такое, что в Штатах, на популярных каналах, сейчас показали клип, рекламирующий марихуану, показывающий как ведущие политики (с прямыми вставками) её курят и т.п.? (Это я про новый клип Децла )

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

да и то империалистов обвинят

 

Угу, и на дворе 1927-й год

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Mishka, 07.12.2003 04:27:45:

Если из-за рубежа, то есть большой шанс, что не дойдут. Можно послать мне в конверте, а я постараюсь переправить Роме - может потребуется некоторое время.

 

Подтверждаю, что Мишке можно доверять

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Slonyara, 07.12.2003 12:29:50:

При массе 92 килограмма(при чем за 6 месяцев набрал 10 кг с 82 в июле) , не занимаясь ни волейболом ни другими видами спорта тренирующих мышцы ног легко прыгаю на 40 см.

 

Значит ли это, что надев на тебя скафандр (пусть даже муляж) и поставив на рыхлый грунт ты прыгнешь также высоко?

Кроме того, повторюсь, не поджимая ног в прыжке и не сильно приседая отталкиваясь. Думаю, что если ты в этих условиях на 40см прыгаешь - твоей спортивной форме можно только позавидовать

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Если высадок не было, откуда на Луне взялись стоящие там отражатели, которые астрономы всего мира используют все эти годы для своих экспериментов? Что, у американцев была ещё и скеретная программа автоматических станций?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Slonyara, 07.12.2003 14:26:34:

В прыжке с разбега

 

а в Киеве - дядько.

прыжок с места, не приседая полностью, лишь слегка подогнув ноги. и, повторюсь, без их поджатия.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Alesandro, 07.12.2003 16:37:12:

Balancer, глумимся, да?

 

Нет, просто цены такую ассоциацию вызвали

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение