tramp_>> Насколько я понимаю, ссылки на Нимитц и т.д. были в контексте мысли "а какой АВ нам нужен?" Потому как иного противопоставления Нимитца и всего остального как правило не бывает. sas1975kr> Где-то так. И почему вам в таком варианте нравится АВ в 25 кт убей бог не пойму. Ибо реально он мало в каких задачах лучше вертолетоносца в 20 кт. А стоит дороже. Причем когда доходит до гипотетических задач реального авиакрыла получается что оно толком никаких задач не выполняет. Понимаете в чем дело, у нас с вами есть серьезные расхождения в том, что считать обязательными "задачами реального авианосца", потому как с мой точки зрения 25000 многоцелевой авианесущий корабль много более реальное создание, нежели все суперНимитцы вместе взятые, для нас ессно. Потому как все эти мечты о суперкатамаранах и новых Кузях могут быть хорошо прорисованы, однако в железо врядли быть воплощены по многим причинам, и финансовые, при всех заморочках, здесь не главные, это мы еще не говорим что будет с суперАВ за воротами ССЗ, а ведь там не музейная заводь со смотрителями, а матросы и море, не всегда спокойное.
sas1975kr> Так из-за того и позиции неизменны. Задач собственно не обрисовали. Техника должна в первую очередь эффективно выполнять поставленные задачи. Как можно не поставив задачу говорить нужен или не нужен? sas1975kr> Вот и рассуждаем какк глухой со слепым. На тему что один зверь синий а другой шумный. Потому и позиции неизменны. Ведь задач ЕМНИП для 20кт АВ так и не нашли. Задачи неоднократно озвучивались, но вот их необходимость, целесообразность и реализумость с вашей т.з. не имеют смысла, тогда как с иных т.з. они имеют место быть. Вот например, нужно ли в операциях, подобных кое-как проводимой у Сомали корабль с групповым базированием авиации в ПРИНЦИПЕ или нет? Уже от этого зависит все дальнейшее. В противном случае выходит что кроме борьбы с АУГ в Атлантике и высадки в Нормандии задач нет. Градации нет, ступенчатости, гибкости в применении силы, или есть или нет.