brazil: Все сообщения за 17 Октября 2018 года

S.I.> Прикинь - в РФ кроме кораблей есть ещё и самолёты с КР.
Ту-95МСМ с 8КР(Х101) как один МРК с 8КР Остается только вопрос сколько таких стратегов можно одновременно использовать на большой дальности и нагрузке?
Про время которое им необходимо долететь до района пуска тоже не следует забывать.
Я понимаю когда пара стратегов Ту-95 в рамках отработки пускает КР, но использовать для это целый полк будет в ущерб СЯС.
КМК в таком случаи удобнее будет применять амфибийную ударную группу, в составе УДК и нескольких эсминцев - носителей КР плюс АПЛ с КР. Но вопрос с ДРЛО остается открытым, вертолет в этом плане сильно уступает самолету.
Вот и получается, что вместо полноценного АВ, вы предлагаете сильно урезанный вариант в виде УДК, у которого практически все будет хуже. В разы меньшее авиакрыло, запасы топлива, АСП, в разы уменьшенная дальность обнаружения (вертолет ниже себя не видит, статический потолок в разы меньше, длительность патрулирования так же меньше). И в чем тогда смысл? В экономии денег?


S.I.> А злые языки на Западе брешут, что и наземные ПУ.. Правда чегой-то там нарушают. ДРСМД вроде.. Хотя если дальность полёта КР более 5500 км - то вообще ничего не нарушают:
Дальность КР с воздушного носителя и при старте с наземного отличаются Считайте, что самолет это дополнительная ступень или ускоритель.

•  43
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Полл> Туда, куда долетит Ту-95МСМ, МРК проекта 22800 сможет приплыть только таким способом:
Согласен, только пока массовый носитель КРМБ у нас МРК из надводных кораблей

Полл> Правда, их на это судно можно дюжину поставить.
Хм, интересное предложение, если 22800 не получат своих ГЭУ, то таким способом их можно перемещать со флота на флот.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение