xab> Опять 25. xab> Ну сколько можно повторять, неужели не дойдет. xab> Это американцам с их развитой системой снабжения по всему миру и господством на море не так уж надо. xab> У нас просто нет иного выхода, как строить атомные корабли, иначе любой корабль будет привязан к танкеру с парадным ходом 16 узлов. xab> И кстати, танкеров у нас тоже нет, их еще тоже предстоит построить, и тоже не бесплатно. В любом случаи нужно строить корабли или суда снабжения. Ибо продукты питания, вода, топливо для авиатехники, АСП и ракетное оружие нужно будет восполнять. Есть пределы автономности.
По самим кораблям с ЯСУ есть чисто технические ограничения которые не позволяют сделать корабль оптимального водоизмещения. Это как эсминец Лидер с ГТУ -14000т, а с ЯСУ-17000т. Были планы на 12 кораблей, потом ограничились 8 ед. Остается корабли снабжения с ЯСУ по числу АВ. Т.е. в теории можно создать КАГ на ЯСУ в составе: АВ, 2 эсминца Лидер ( или 1144), корабль снабжения, а также 1-2 АПЛ. Но это не сегодняшний день. С другой стороны сейчас намечены планы на продолжение 22350, по 22350М идет проектирование. Это корабли с ГТУ, которые будут основой для ДМЗ, океанской зоны.
xab> 1164 это совсем параллельно. xab> Строились на мощностях где раньше строили 1134 и по конструкции они были во многом наследники 1134. xab> И 1164 серию так же не достроили. Но при этом 1164 по водоизмещению меньше, чем в два раза 1144. Конечно крейсер не обладает такими же возможностями как ТАРКР, но тем не менее представляет из себя достаточно серьезную силу даже для АУГа.