brazil: Все сообщения за 5 Июня 2023 года

Г.М.> Все так, за исключением того, что здесь не просчет, а мелочная (сравнительно) экономия на военных расходах. То, что нормальный (CATOBAR) авианосец лучше, чем вот это вот всё, они и так прекрасно знали. Но - деньги! Еще раз напомню про эпопею с Уэльским Принцем, которого подумывали сразу по достройке в резерв сплавить или продать вообще. Сам факт того, что дело дошло до оглашения подобных идей, пусть даже и не до их реализации...
Авианосец рассматривают на горизонт планирования на десятки лет вперед до назначенного срока службы.
Выбор типа авианосца определяет его дальнейшую эксплуатацию, какие ЛА будут на нем применяться.
Выбрали STOVL как самый дешевый вариант, причем указывали, что трамплин плюс F-35B будет очень производительным. А после перового же боевого похода внезапно оказалось, что STOVL не устраивает и теперь рассматривают варианты переоснащения вплоть до CATOBAR. Это называется стратегический просчет, не смогли просчитать развитие авианосной тематики на несколько лет вперед. А уже сейчас звучат планы на развитие беспилотной авиации. Форд уже оснащен ЭМ-катапультой и аэрофинишерами способными запускать и принимать БПЛА. А Британии придется мудрить с полетной палубой, с интеграцией систем запуска и задержки ЛА и потом судорожно считать сколько на это необходимо денег и потом торговаться за финансирование.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Г.М.> А вот можно ссылку именно на это, на указание что первый боевой (?) поход им прям глаза открыл на недостатки STOVL?
Вашей ссылки вполне достаточно, там столько убойного материала, что других материалов и не нужно.
Огромные средства потрачены на корабли, самолеты F-35B, а после первого же похода, самолёты задвинуты назад, а это миллиарды и на передний план выход БПЛА с глубокой проработкой дальнейшего развития и где-то там возможность применения пилотируемых самолетов помимо F-35B.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение