M&D: Все сообщения за 15 Июня 2023 года

Xan> Что значат буквы в L/D?

Длина/диаметр.

•  37
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Xan>>> Что значат буквы в L/D?
П.а.M.>> Длина/диаметр.
Xan> А подробнее?

Длина заряда/диаметр заряда, при этом предполагается что заряд скрепленный с цилиндрическим каналом, а диаметр канала равен D/3. К вкладным многошашечным зарядам, а так же скрепленным зарядам со сложным сечением канала, L/D имеет очень косвенное отношение и характеризует лишь геометрические пропорции двигателя.

Но, извините меня господа, зачем вы вообще принуждаете меня обсуждать L/D, если я в своем заявлении ни слова о нем не произнес? Ведь смысл моего заявления относится только к Кн.

•  37
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

П.а.M.> Но, извините меня господа, зачем вы вообще принуждаете меня обсуждать L/D, если я в своем заявлении ни слова о нем не произнес? Ведь смысл моего заявления относится только к Кн.

Собственно вся суть заключается в следующем -
Если принять предложенное Сашей давление в 30атм как предельно возможное, то вот что мы поимеем.
*На сравнительном примере двух двигателей с вкладным зарядом на сорбитовой и сахарозной карамели с диаметром заряда 30мм, и диаметром критики равном диаметру канала (10мм).

1. Для сахара давление в 30 атм достигается при загрузке мотора топливом массой 237г.
Получаем 4 стандартных шашки,
L/D(по топливу) - 6,66
Кн(макс) - 168,
давление в КС - 35атм (превышает допустимое),
ПИ - 285Н*с.

2. Для сорбита давление в 30атм достигается при загрузке мотора топливом массой 347г.
Будет уже 6 стандартных шашек,
L/D(по топливу) - 10
Кн(макс) - 262,
давление в КС - 30атм,
ПИ - 402Н*с.

При этом если прочность оболочки не превышает 30атм, то сахарный мотор уже бабахнул.

•  32
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

SashaMaks> ..... А оказывается, что варианты есть и самое интересное в том, что при равной массе и с возможностью обеспечения большой прочности корпуса СИ и УИ у сахара будет выше, чем у сорбита в менее прочном корпусе.

Я с самого начала говорю про равные условия для прочности корпуса.

П.а.M.> Ты сначала попробуй доказать обратное, и выйти с сахайной карамелью на ПИ который достижим на сорбите при равном давлении в КС.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

SashaMaks> У меня для сахара:
SashaMaks> Давление 33атм;
SashaMaks> Масса топлива 353г;
SashaMaks> Будет 6 шашек;
SashaMaks> L/D（по топливу) 10,4;
SashaMaks> Диаметр шашек наружный 30мм;
SashaMaks> СИ 420Нс;
SashaMaks>

Я этому уже давно перестал удивляться, т.к. на протяжении очень длительного времени ты проводишь свой собственный анализ сторонних прожигов. И в своих заключениях ты постоянно занижаешь расчитанное давление примерно в 1,5 раза, о чем я тебе (и не только я) уже неднократно говорил. Возможно в твоей программе расчета давления по экспериментальным данным тяги имеется ошибка, т.к. все моторные калькуляторы (SRM и Rocki-motor) дают иные расчетные параметры.

•  31
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

SashaMaks> Врете! Не с самого начала!

Посмотри кому было обращено мое сообщение. Это Брат-2 и abakhom. И вспомни из чего они делают свои оболочки.

SashaMaks> Вы не владеете технологией!

Я владею технологией, можешь не сомневаться. А вот у других участников форума уже могут быть проблемы. И собственно именно в этом и заключалось мое заявление относительно замены сорбита на сахар.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Maksimys> Маньяки ... 🤣🤣🤣
Maksimys> 👍

Да, блин, это уже эксгибиционизм какой-то, и желание при любом даже неудобном случае продемонстрировать свое личное мнение, как единственно верное.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Maksimys> Теперь понял ???

Ну, ёптцт, я ради него и существую.
Я как пиявка или вампир, который сосет Сашину одержимость, возвращяя его в реальный мир. Без меня он бы уже давно улетел от нас на своей виртуальной ракете. Надеюсь он еще помотает мне нервы, после того как мы опубликуем здесь свое очередное ракетное ноу-хау. Чтобы реактивная жизнь медом не казалась!

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Maksimys> Вы оба привыкли друг к другу и чередуетесь в ролях как молния и громоотвод.

Ну всё, бляха! И теперь ничто не разлучит нас до самой вселенской смерти.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Maksimys> Главное , что я к этому привык !!!

Ну тогда, увлекательного тебе чтива! Не скучай!

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Xan> Ртутный выключатель - купить недорого | AliExpress

А мне с Али пришли ртутные переключатели с пометкой "mercury free", но это никак не отразилось на их работе. Главный недостаток таких переключателей в том, что в них капля жидкого металла упругая и она скачет как мячик. Без триггрера просто не обойтись, и иногда даже случались ложные срабатывания от вибрации. Поэтому их лучше использовать только в схеме с нормально-разомкнутым контактом.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

SashaMaks> Вы не владеете технологией.

Поясни, о какой технологии ты постоянно твердишь? Мне не надо раскрывать секрет этой технологии, просто поясни ее практический смысл.

П.а.M.>> т.к. все моторные калькуляторы (SRM и Rocki-motor) дают иные расчетные параметры.
SashaMaks> Они не позволяют сделать более детальный расчёт в виду их некоторой топорности...

Т.е. по твоему все они ошибаются примерно в полтора раза?

SashaMaks> Нет, не владеете, так как не знаете, как можно сделать 30атм на сахаре при L/D=10.

Выходит, что ты владеешь технологией позволяющей сахарной карамели медленнее гореть в КС, чем ей предписывает общепринятый закон горения?

П.а.M.>> А вот у других участников форума уже могут быть проблемы.
SashaMaks> Эти проблемы будут одинаково для любой связки, так как это проблемы не связки и не топлива.

Я про связку ни слова ни сказал, и все время говорил только о топливе.
Другими словами ты сейчас уравниваешь скорости горения сорбитовой и сахарной карамели?
А мне почему-то казалось что эти проблемы связаны с прочностью используемых оболочек, которые попросту не справляются с более высоким давлением возникающим при использовании сахарной карамели.

•  30
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение