Panda-9: Все сообщения за 30 Октября 2017 года

kotlogradskyi>> Тееведущий брал интервью у Главкома ВМФ, но о приходе "Макарова" в Севас его слова, а не Королева.
brazil> Да, а сам Сергей Брилёв просто пересказал информацию, предоставленную военными.
Пересказал, как услышал, как понял. А он далеко не самый сведущий в этой теме. Мог и напутать. (Брилев, кстати, мне всё меньше нравится как ведущий. Чем больше он любит свое слово, тем больше видно, что внутри у него пустота.)

•  21
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Panda-9>> Мореходность "Луня" 5-6 баллов.
VAS63> 5-6 баллов - это для водоизмещающего состояния? А способность совершать взлет/посадку при скольких баллах?

По идее, цифры, указанные в открытых справочниках, это как раз для взлета и посадки. Иначе просто они бы теряли всякий смысл. Но знаю по практике применения Бе-6 и Бе-12 на Балтике, что полеты в открытом море на них практически не выполнялись. Были лишь единичные случаи нештатного характера на Бе-6 (но, кстати, его мореходности выше, чем у Бе-12). И было всего несколько штатных взлетов-посадок в открытом море на Бе-12, но при самом "комфортном" волнении моря (в штиль свои опасности).
Ну а крупный экраноплан (размерности "Луня"), - это ж больше корабль, чем самолет. Его устойчивость на воде куда как выше. Ну и скорость приводнения и отрыва от воды значительно ниже, чем у самолета. Отсюда и практическая мореходность выше.
Но не знаю, подтверждали ли заявленную мореходность Бе-12 и Бе-200, и об экранопланах тоже не знаю.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

brazil> Конечно, Брилёв полный профан в военно-морских делах и мог реально что-то напутать, но как журналист-международник очень полезен.
"Слащавый он какой-то" - как "румын" Киркоров. )
Кстати, слова о том что ЧФ до конца года получит фрегат, не означают, что он до конца года уйдет в Севастополь. Но журналисты - "мастера" интерпретаций.
brazil> Что-то слышно про выход в море Адмирала Макарова? Погода вроде была не самая благоприятная. Как я понял выход приурочили ко дню моряка-надводника.
Да я ж тоже сторонний наблюдатель. Погода по-прежнему дрянь. Северо-западный ветер с порывами до 20 м/с в Калининграде и до 25 м/с на побережье (в море - не знаю). Дождь при этом время от времени налетает. Хотя аэропорт, вроде, отдельные рейсы начинает принимать. И если цель "экскурсии" фото-видеосъемка, то лучше б перенести на день. На завтра прогнозируется улучшение погоды.
brazil> Кстати, новостей нет, когда Янтарь официально сдаст корабль?
До меня такие слухи не доходят. Может, кто-то из причастных ответит.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Panda-9>> По идее, цифры, указанные в открытых справочниках, это как раз для взлета и посадки.
VAS63> Вы можете представить себе посадку экраноплана при высоте волны 5 м и соответствующей скорости ветра? Я - нет.
И я не могу.) Я лишь привел цифры, которые в открытом доступе. И они, и "теория" говорят о том, что мореходность большого экраноплана выше, чем у имеющихся гидросамолетов. Только и всего. Ну а "здравый смысл" подсказывает, что практическая мореходность современных гидросамолетов в пределах 1,5 баллов, а у "Луня" могла бы быть до 3 баллов. Но это только догадки.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Retvizan> получается обмен: на Балтику Буяны, а на Черное море корветы. в принципе логичный чейндж.
В чем логика? МРК - не корвет. Назначение разное.

Retvizan> единственное - вопрос: а еще корвет потом пришлют? ведь фрегатов не получили три.
Что за местничество? Флот-то един. И вспоминаю "Брат-2", когда брат-хоккеист при получении своих миллионов мямлил, что "там еще проценты были..."

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение