Alex71: Все сообщения за 2 Июля 2020 года

Lexin> В строю 3. 012 на испытаниях.

Совершенно случайно нашел две интересные заметки явно достаточно компетентного товарища про проекты 705б и 705бм.
Оказывается, 705БМ вообще буксирный катер, а не рейдовый буксир, автор приводит не упоминаемое более нигде водоизмещение в 86 т. И очень серьезные расхождения по дизелям. В других источниках пишут, что 2*800 л.с., а автор говорит о 2*200 л.с., что более похоже на истину.
Подтверждается, что по состоянию на апрель два балтийских в строю, а южные - на испытаниях.

пр.705Б: Рейдовые буксиры этого проекта есть только у Каспийской флотилии | Байки тарантула | Яндекс Дзен
прю.705БМ: Что нам стоит флот построить. | Байки тарантула | Яндекс Дзен

ЗЫ: предлагаю свести инфо по буксирам 705БМ в тему "Буксиры", а лучше сделать отдельную тему "Буксиры проектов 705Б и 705БМ" и перекинуть туда все по этому (третьему уже в истории с таким номером) проекту 705. Все же ажно 8 довольно странных судов, по которым еще много чего интересного может всплыть.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Oniks> Из гоззакупок:
Oniks> УТВЕРЖДАЮ

Я имел в виду по факту. Мало ли что в документах пишут. У них там и 1388НЗК водоизмещением 1000 тонн числится катером, а 12700 - морским тральщиком. Просто потому что кому-то так хочется (нужны МТЩ - пишем указ и базовый превращается, превращается базовый...). Уже обсуждали не раз, не стоит ломать копья, зачем? Культура нумерации проектов, проектирования, классификации и именования судов у нас давно хромает на все четыре ноги...
Просто по факту имеем катерок с крошечным водоизмещением 85 т и слабой силовой установкой... Официальный буксирный катер пр.04690 - куда крупнее и мощнее. По факту 705БМ с трудом тянет разве что на БУК. А официально пусть его хоть спасательно-буксирным крейсером числят, сути это не меняет.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение