-
Alex71: Все сообщения за 4 Июля 2020 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Я не оставляю попыток разобраться в тайнах БЛ-680-х.
Есть некоторый прогресс. Кажется, до меня доперло: все же действительно нет такого типа как "БЛ-680Е" (официально). Как и "БЛ-680Р" (это вообще непонятно откуда в СМИ всплыло).
Зато есть баллоны типа "е" и баллоны типа "ф". Подтверждается тендерами.
Вот тендер на баллоны типа "ф": Баллон надувной тип "Ф" для жестко надувной лодки с надувным бортом БЛ-680 | Санкт-Петербург | тендер №31705082872 лот №1
Вот тендер на баллоны типа "е": Баллон надувной тип "Е" для жестко-надувной лодки с надувным бортом БЛ-680 | Севастополь | тендер №31806589257 лот №1
Известно, что есть три совершенно разных БЛ-680. Первый - по сути, Кальмар 650 Ершова. Второй - БЛ-680 разработки Мобиле Групп, третий - БЛ-680 разработки Мнева с компанией в трех основных модификациях (одна из которых зовется "исполнение 1", другая - "исполнение 2", различаются они, скорее всего, подвесом, вторичный необязательный признак - наличие/отсутствие мачты, + модификация для перевозки рыбы).
Очевидно, баллоны для разных типов невзаимозаменяемы. Для Мобилевских идут баллоны "ф", для мневских - типа "е". Отсюда и пошла тенденция отождествлять разные модели катера с одинаковым обозначением с соответствующими баллонами, т.к. хотя бы они обозначаются по-разному. Отсюда обозначение "БЛ-680 (ф)" (встречается в нормативной документации, в книге Апалькова выглядит как "БЛ-680Ф") - для БЛ-680 Мобиле Групп и обозначение, использующееся в СМИ для БЛ-680 Мнева - БЛ-680Е. Но официальным "БЛ-680Е" не является.
Остается разобраться, какому варианту подвеса соответствуют для БЛ-680Е исполнение 1 и 2, пока ни одной зацепки, пока только по лодкам на Горигледжане можно будет идентифицировать (точно известно, что на нем будут БЛ-680 исполнения 1). Так что, для различения с (ф) и исходной моделью Ершова, воленс-неволенс приходится использовать вариант "БЛ-680Е".
БЛ-680 (ф) Мобиле Групп тоже имеют два основных варианта (с многоточечным и одноточечным подвесом), но никаких вариантов их обозначений не встречалось.
Как-то так.
Есть некоторый прогресс. Кажется, до меня доперло: все же действительно нет такого типа как "БЛ-680Е" (официально). Как и "БЛ-680Р" (это вообще непонятно откуда в СМИ всплыло).
Зато есть баллоны типа "е" и баллоны типа "ф". Подтверждается тендерами.
Вот тендер на баллоны типа "ф": Баллон надувной тип "Ф" для жестко надувной лодки с надувным бортом БЛ-680 | Санкт-Петербург | тендер №31705082872 лот №1
Вот тендер на баллоны типа "е": Баллон надувной тип "Е" для жестко-надувной лодки с надувным бортом БЛ-680 | Севастополь | тендер №31806589257 лот №1
Известно, что есть три совершенно разных БЛ-680. Первый - по сути, Кальмар 650 Ершова. Второй - БЛ-680 разработки Мобиле Групп, третий - БЛ-680 разработки Мнева с компанией в трех основных модификациях (одна из которых зовется "исполнение 1", другая - "исполнение 2", различаются они, скорее всего, подвесом, вторичный необязательный признак - наличие/отсутствие мачты, + модификация для перевозки рыбы).
Очевидно, баллоны для разных типов невзаимозаменяемы. Для Мобилевских идут баллоны "ф", для мневских - типа "е". Отсюда и пошла тенденция отождествлять разные модели катера с одинаковым обозначением с соответствующими баллонами, т.к. хотя бы они обозначаются по-разному. Отсюда обозначение "БЛ-680 (ф)" (встречается в нормативной документации, в книге Апалькова выглядит как "БЛ-680Ф") - для БЛ-680 Мобиле Групп и обозначение, использующееся в СМИ для БЛ-680 Мнева - БЛ-680Е. Но официальным "БЛ-680Е" не является.
Остается разобраться, какому варианту подвеса соответствуют для БЛ-680Е исполнение 1 и 2, пока ни одной зацепки, пока только по лодкам на Горигледжане можно будет идентифицировать (точно известно, что на нем будут БЛ-680 исполнения 1). Так что, для различения с (ф) и исходной моделью Ершова, воленс-неволенс приходится использовать вариант "БЛ-680Е".
БЛ-680 (ф) Мобиле Групп тоже имеют два основных варианта (с многоточечным и одноточечным подвесом), но никаких вариантов их обозначений не встречалось.
Как-то так.
инфо
инструменты
Vedi> Спасибо за подсказки ju_jutsu_zp и Alex71. Нашел его на ВТ.Катер с бортовым 500 - бывший БСК-792 из Казани.
Точно так. Для интересующихся Росгвардией (не я ж один такой оригинал) привожу получившуюся у меня шпаргалку по бортномерам Росгвардии. За поправки и уточнения буду благодарствен.
Там у них был жуткий бардак - сначала с момента организации году в 16, потом стали подключать к Росгвардии катера разных ведомств (типа вневедомственной охраны, полиции), только улеглось, вроде как поменяли деление на округа и опять пошел бардак с перенумерацией. Сейчас вроде как улеглось и устаканилось, но разобраться в куче катеров, каждый из которых успел походить с 2-5 номерами за 4 года... Нда. И вообще, мало их фоток.
Точно так. Для интересующихся Росгвардией (не я ж один такой оригинал) привожу получившуюся у меня шпаргалку по бортномерам Росгвардии. За поправки и уточнения буду благодарствен.
Там у них был жуткий бардак - сначала с момента организации году в 16, потом стали подключать к Росгвардии катера разных ведомств (типа вневедомственной охраны, полиции), только улеглось, вроде как поменяли деление на округа и опять пошел бардак с перенумерацией. Сейчас вроде как улеглось и устаканилось, но разобраться в куче катеров, каждый из которых успел походить с 2-5 номерами за 4 года... Нда. И вообще, мало их фоток.
РГВ.doc (скачать)
[32 кБ]
П.6.> Пока в берлоге - ну и на судомодельном иногда (пр. 09552) - думал переименовать там тему в 09553 - да не смог, заодно и подсказали - что 955А достаточно, хотя мне не очень (пару циферек таки не хватает).
Вопрос (не Потапычу, в всем). Если 955А = 09553, то кто тогда 09552?
Напомнили в ветке про 1234 в интервью товарища из КГНЦ, что действительно упоминает 09553 (ну или 955.3).
Поковырялся навскидку. Вот Дипштрём в растерянности с кучей вопросяков - Подводные лодки. Проекты 955 и 955А (09550, 09551 и 09552).
В большинстве источников 955а = 09552. Может, спец из КГНЦ ошибся? Сомнительно.
Может ли быть корректной гипотеза, что, поскольку первый 955 начинали строить еще в 96-м из каких-то заделов, он был 09551, соответственно, следующие 2 уже настоящих 955 - 09552? А 955а действительно 09553. Другой вариант гипотезы, что Долгорукий = 09550, серийные = 09551, но тогда 955А = 09552... Или 09551 - Барковый вариант, которого не было...
Может кто пролить свет на не то чтобы совсем уж тьму, а скорей на сей калейдоскоп номеров?
Вопрос (не Потапычу, в всем). Если 955А = 09553, то кто тогда 09552?
Напомнили в ветке про 1234 в интервью товарища из КГНЦ, что действительно упоминает 09553 (ну или 955.3).
Поковырялся навскидку. Вот Дипштрём в растерянности с кучей вопросяков - Подводные лодки. Проекты 955 и 955А (09550, 09551 и 09552).
В большинстве источников 955а = 09552. Может, спец из КГНЦ ошибся? Сомнительно.
Может ли быть корректной гипотеза, что, поскольку первый 955 начинали строить еще в 96-м из каких-то заделов, он был 09551, соответственно, следующие 2 уже настоящих 955 - 09552? А 955а действительно 09553. Другой вариант гипотезы, что Долгорукий = 09550, серийные = 09551, но тогда 955А = 09552... Или 09551 - Барковый вариант, которого не было...
Может кто пролить свет на не то чтобы совсем уж тьму, а скорей на сей калейдоскоп номеров?
Это сообщение редактировалось 04.07.2020 в 22:12
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
