U235: Все сообщения за 17 Апреля 2007 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

U235

координатор
★★★★★
Chizh> ИМХО, сказки это.

Ну почему же сказки? Уже есть как минимум 3 ракеты с имаджовой ИКГСН с распознаванием образов: AIM-9X, Питон-5 и MICA-IR. Если уж даже для наземных целей есть системы распознавания образов, то для воздушных целей, как правильно заметил Wyvern, все еще проще.

Во-первых, сильно урезано разноообразие геометрии распознаваемых целей: каждый самолет, независимо от ракурса, имеет фюзеляж и крылья и геометрические размеры не менее Як-52 и не более "Руслана". Это уже факт, который можно облачить в математическую форму и загнать в алгоритм распознавания. Кроме того можно вогнать в голову ракеты характерные приметы потенциальных целей. Причем для этого вовсе не обязательно вгонять в базу данных ракеты их фотографии в различных ракурсах: можно придумать математическую функцию, которая обработав изображение объекта дает характерную для этого изображения сигнатуру, которая и сохраняется в базе данных и с которой потом будут сравниваться сигнатуры видимых ГСН объектов. По подобному принципу работает электронное хранение и сравнение отпечатков пальцев и тепловых отпечатков рук.

Во-вторых: цель имеет заметный тепловой контраст с фоном за счет двигателей и нагретых передних кромок крыльев. Это тоже отличая зацепка для ГСН. Тут тепловизионная голова работает совершенно так же, как и обычная ИКГСН, просто она не только видит тепловой контраст, но еще и видит его форму, что позволяет надежно отличить самолет/вертолет от солнца или тепловой ловушки.
 

U235

координатор
★★★★★
Wyvern-2> Вот если бы Мика могла вести борьбу и с вертолетами, и с КР НА ФОНЕ ЗЕМЛИ - вот тогда это было бы чудо ;)

Не такое уж и чудо. Я думаю, тепловизионной ГСН не так уж сложно опознать на фоне земли характерный диск от разогретых кромок лопастей несущего винта вертолета плюс излучение пары двигателей. КР, в принципе, имеет такие же демаскирующие признаки, что и самолет: теплоконтрастные двигатель и передние кромки крыльев.
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru