Nikita: Все сообщения за 24 Января 2007 года

SkyDron> Вообще конечно это не коректно , затем и смайлик. А вот ты как раз мешаешь в кучу теплопеленгаторы и ИК станции , обзывая все ФЛИРами - от сюда и путанница.

У меня всё в порядке. Вы просто не в курсе темы.

SkyDron> Я об этом уже устал толдычить.

Не вижу.

SkyDron> Я не заблуждаюсь. Эот самый IRST - теплопеленгатор не дающий изображения местности/цели. И в этом плане это как раз полный аналог КОЛСа , только без лазера.

Заблуждаетесь. AN/AAS-42 это тепловизионная система, со всеми вытекающими. Теплопеленгатором был AN/ALR-23.

SkyDron> Не нужно вертеть терминологией.

Вот именно, не нужно. Терминологию надо понимать.

SkyDron> В первом случае серч/трэкинг , во втором - лук. Надеюсь понятна разница.

Одно другому никак не мешает.

SkyDron> FLIR аналогично является "всего лишь частью названия" для многих девайсов.

Является. Только вот входит он в эти самые названия сейчас как цельное слово.

SkyDron> отсюда наверное ты и решил что это конкретный тип.

Вы меня с кем-то путаете. Я не Пентагон, чтобы такие вещи решать.

SkyDron> Что в этом месте выше смотреть ? Об одном и том же говорим.

Нет. FLIR и какие-то там НЦ ничего общего не имеют.

SkyDron> Это именно аббревиатура класса устройств.

Нет. TRAM это Target Recognition Attack Multisensor, и это вполне конкретная система A-6E.

SkyDron> И эта аббревиатура применяется не только применительно к прицельному комплексу А-6 , но и некоторых других самолетов.

Ну да, к TC-4C тоже

SkyDron> Списочек режимов данного девайса с картинками/символикой привести можешь ?

А причём тут режимы-то ??? Выделенных режимов в-в там нет, ЕМНИП.

SkyDron> Такого девайса ка ALR-23 вообще нет и не было.

Угу-угу. А мужики-то в Пентагоне и не знают...

SkyDron> В том источнике от куда ты черпал знания - опечатка.

Нет там никаких опечаток. Если где и опечатки, то у переводчиков МО СССР.

SkyDron> Если в курсе американской системы обозначений,

И гораздо лучше Вас в курсе, заметьте.

SkyDron> то 2я буква "L" означает вполне конкретный класс аппаратуры - приемное радиоустройство электронной борьбы,

Цитирую:
========
Letter (2) is the type of the equipment:

...
L - Countermeasures
...
========

Теперь покажите здесь слова "приемное", "радиоустройство" и "электронной".

SkyDron> Правильно - AАR-23 - это совсем не поисково-прицельный девайс , а система предупреждения о пуске - аналог нашего "Мака". Подобные девайсы ставили и на F-14 и на F-111 и на В-52 и на транспортники всякие. Речь совсем не про него.

"Садитесь, два" (с) не мой

Это AAR-23 "не существовало", а точнее неизвестно существовал ли. 20-е номера в этой серии назначались ажно в 1950-х годах. А вот ALR-23 был, Cincinnati Electronics его делали.

SkyDron> Что до AAS-42 - это теплопеленгатор не дающий изображения цели и это полный аналог КОЛСа (за исключением отсутствия ЛД), только более мощный. И это именно аналог 8ТП.

Вы путаете его с ALR-23.

SkyDron> И кстати - с чего это ты взял что данный девайс повился впервые на F-14D ? Он стоял на Ф-14А до замены на телекамеру.

С того что на F-14A стоял ALR-23. AAS-42 же начали выпускать только в 1991 году. И система развивается до сих пор. Последний вариант стоит на F-15K и F-15SG - вмонтирован в пилон под левым воздухозаборником.

SkyDron> Приведи пожалуйста источник в котором прямо бы говорилось :
SkyDron> Так мол и так , на новой модификации Ф-14Д был установлен новый девайс под названием AAS-42 , после чего возможности Томкэта в воздушном бою стали ваще запредельными и т.д....

Берёте любую приличную книжку по F-14, или любой мануал, или любой NTSP на тему (например N88-NTSP-A-50-8511C/D) и просвещаетесь.

*Не забудьте потом посыпать голову пеплом

SkyDron> Не надо умничать. Я прекрасно знаю что это такое , ибо эта хрень - моя специальность.
SkyDron> Ты вроде шпрехаешь по-буржуйски - переведи вдумчиво приведенную фразу и будет все понятно.
SkyDron> ALR - авиационные радиоприемные (а ни в коем случае не инфракрасные , звуковые или там магнитные и НЕ радиоПЕРЕДАЮЩИЕ) устройства радиоэлектронной борьбы , как то СПО в комплекте или отдельные приемники СРЭП.

Я уже как-то писал, что у нас проблемы со знанием английского языка в стране очень сильные и давно. Вот поэтому у нас всякий countermeasures сразу РЭБ.

SkyDron> Приведи плиз еще списочек "гораздо более широкого класса устройств" с индексом ALR

AN/ALR-21, например. Не думаю, правда, что Вы слышали про такое, это ведь тоже не РЭБ

SkyDron> и посмотрим какие еще опечатки в твоей мурзилке.

Мурзилки - это косые переводы от МО СССР. Читать и понимать надо оригиналы. MIL-STD-196E, MIL-HDBK-505 и MIL-HDBK-1812 в частности.

SkyDron> Да чего незаметно то ? Просветил бы уж ... На каких еще самолетах ВВС/ВМС США ставили ТЕПЛОПЕЛЕНГАТОРЫ
SkyDron> ДЛЯ РАБОТЫ ПО ВОЗДУШНЫМ ЦЕЛЯМ.

На F-4 и F-14. Флот развивал (и развивает - ATFLIR) этот концепт. ВВС же он не интересовал, бо им нужен девайс эффективно работающий на фоне земли, что даже сейчас есть проблема.

SkyDron> Список девайсов - в студию. Будем разбиратся с их назначением. Я вполне мог чтото забыть - отвечал попамяти.

Фи-и-и... Такие вещи знать надо. Это История. F-4 с рождения возил AN/AAA-4, только на D'шках убрали. Кабы не первый девайс такого рода на Западе вообще.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

flogger11> У меня в мануале по Ф-14Д эту систему обозвали AN/AAS-429XN-1

У Вас опечатка где-то. Правильно: AN/AAS-42(XN-1)

XN-1 это development indicator. Ими отмечаются модификации девайсов находящиеся в разработке. Код начинающийся с X обозначает организацию ответственную за проект (в данном случае XN это Department of the Navy), число - последовательный номер модификации. У AN/AAS-42 есть/был и вариант AN/AAS-42(XN-2).

flogger11> Вполне себе исключение в стиле США

Это не исключение. Просто на момент выдачи данных индексов классификация не содержала других подходящих разделов. Сейчас же есть куча специальных секций для всевозможных ИК-устройств.

flogger11> (F-117 есть "истребитель").

И это не исключение. F-111 тоже вон ни разу себе не истребитель, хоть и F-. Происходило всё это от организационного устройства ВВС США, в котором для тактических ударников не было Attack или там Strike Squadron'ов, а только Tactical Fighter Squadron'ы. Посему многие становились F-, а вот на флоте были выделенные ударные оргструктуры, посему флот любил раздавать индексы с A-.

*Недавно в ВВС США появился первый (и пока единственный) Attack Squadron, но и тот на MQ-9

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение