MIKLE: Все сообщения за 23 Октября 2003 года

>Однако здрасте... Авиация по танкам не очень хорошо работает. Это признали в авиационном.

Нормально работает. При превосходстве в воздухе Штуки вполне могли положить пятисотку в десятке-полутора метров от танка.

>Вывести 90й из строя - ни одна артсистема того времени не могла, в лоб имеется ввиду.

Как раз вывести из строя - легко. Одного попадания лостаточно. Пушка и оптика неремонтопригодны сразу, только под замену. Да ещё броня по швам трещать начнёт...
Кстати интересно, сколько мог пробить 15см снаряд при установке на фугасное действие. Это я к тому что если 125 пробивает 80мм, пусть и в упор, то 45 вполне мог:)

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Fakas, 23.10.2003 11:06:43:

Наши удивляются почему Белгородщина и Краснодарский край, исконно украинские земли не в составе Украины.

 

Какой к чёрту Краснодарский край? когда он принадлежал Украине? Вы что вообще написали-то?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

>У меня версия 1.0, тaк oт 2-3 снaрядoв из пушечных пoдвесoк Bf-109G у Пе-8 oтвaлилoсь крылo!

А какие пдвески? не пара МК-108 случаем? если так-спешу огорчить, на практике они не использовались по причине фатального падения лётных данных и управлямости

>Нaсчет стрoя - 100%, у кaждoгo бoмберa есть слaбoприкрытых рaкурс , быстрo пoдлетaешь , пoтoм сбрaсывaешь скoрoсть и из пушки в упoр. Смысл стрoя в прикрытии всех рaкурсoв.

У Пе-8 с этим подстава. Хвост у него прикрыт отлично крылевыми стрелками. Гемор тот ещё. А вот спереди ничего нет почти, паророй МК-108 или 6хМГ-151 выносится сравнительно легко... Покрайней мере безболезненно

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

TAHKuCT, 23.10.2003 13:02:48:

На каждый танк 500тку? да еще по маневрирующему? Уж маневренность у 90го повыше чем у Т-34.

 

Не по маневрирующему, а по закопаному по башню. Мы ведь оборону выносим? В наступлении из будут выносить Флаки.

Вам 500-ку жалку? а мне нет. И пять тоже. По сравнению с двумя десятками самолётовылетов Ил-2(до появления ПТАБ). Почитайте П-Р.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ЦИКЛ, 23.10.2003 13:12:36:

Во-во!
Грубо говоря - возможность меньше перключать передачи подбирая обороты мотора к нагрузке. Высокая динамичность отсюда же. Есть возможность просто надавить на газ и разогнаться, а не воткнуть передачку пониже и т.д.

 

оффтоп(или нет?)
Мне это напоминет разговоры отеч. автомобилистов, что мол наши машины медленные и т.п. При этом сами выше 2000-2500 движок никода не крутят, при том что макмальная мощность достигается на 5000+
На досуге отнормируйте кривые мощности и момента двух(пяти,семи) двигателей, бензинового и дизельного, на еденицу по обоим осям и наложите. Разница будет минимальна, есоли это только не высокофорсированый безниновый с турбонаддувом и характерным подхватом.
Короче каждому двигателю-свои обороты, а у кого больше или меньше-дело десятое.

енд оффтоп
Сколько передач у Т-34 и сколько у немецких танков? Какой диапазон передаточных чисел? Сколько характерное время переключения(можно сравнить Т54 т Т-72, ситуация аналогична)? Если сравнивать с автомобилями-выкете пару передач через одну из КПП и попробуйте поездить. Или просто воткните вторую и скорость регулируйте газм, пусть даже на дизельной машине. Здорово получится, уверяю вас.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

hsm, 23.10.2003 13:44:24:

А никто не знает ресурс двигателя на истребителях тех времен? и ничего все считали, что это приемлемо.

 

Сотни часов, по крайней мере одна-две. у нормальных двигателей нормальных стран. Для самолёта это нормально. Более того, это было приемлемо и двадцать-тридцать лет спустя.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

George, 22.10.2003 09:47:24:

Про ТОФ, правда, стоит почитать радетелям и любителям авианосцев. "Минск" и "Новороссийск" ни разу не стояли у причальной стенки, кроме заводских (в Николаеве и на Дальзаводе), поэтому сожрали свой ресурс через смехотворное для БК время. В начале 90-х это были уже покойники.

 

В смысле? Непроводился плановый ремонт или или они на столько хреново сделаны, что продлить эксплуатацию можно было только заменив полкорабля?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

По ящику быр репортаж, где-то в приморье мужик купил кажется тоже БРДМ, правда без пулемётов. Ничего, ездит.
Дорога для автомобилей-это типа МКАД, может ещё пара трасс. На остальных можно
ЗЫ на 70-ке таки два бензиновых. Дизель на 80-ке. Это уё^ весит почти полторы тонны...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Так в этом и весь прикол Броня Тигра (лоб)не бралась даже в упор, а борт по нормали почти в упор Иначе-б за него медальки не давали...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

GrayCat, 23.10.2003 22:45:43:

А теперь сравните: сколько раз вы подвергали часы нагреву до 200 градусов - и сколько раз забывали завести? - То-то! Так что важнее?

 

Автоподзавод спасёт рускую демократию Я когда носил-вообще не заводил.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение