MIKLE: Все сообщения за 14 Августа 2006 года

MD> Поняьно, с рулем не так. Но и там на самом деле информацию при маневре водитель на плохих машинах получает от поворота руля (и то не очень - больше просто отслеживает, глядя на дорогу), а на хороших - от возвращающего усилия на руле.

гм. тут говорили про потерю ориентировки и т.п...
так вот. один раллист в книжке писал, что белым скотчем обозначал на руле положение "колёса прямо". потому как на скользком покрытии положение колёс пофих, а когда машина с колёсами перпендекулярно движению вылетает на что-то твёрдое-тогда начинается абзац... а на льду возвращающего усилия нетути... так что палка по центру по белдой линии вполне себе вариант...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

A.1.> Будешь смеятся - но предупреждали. Помню когда НСВТ изучали, было сказано преподавателем что мол штатные боеприпасы это патроны с пулями Б-30, Б-32, БЗТ-44 - но еще у нас в боекомплект входят разрывные, но поскольку они формально запрещены в конспектах вы про них не пишите - поскольку их у нас как бы нет .

на каком-то из форумов кто-то спрашивал про эффект не то МДЗ не то ПЗ по человеку, на что сказали что только в совок собрать

хотя странно. АГС не запрещены, 20мм оф не запрещены... т.е. всё дело в формальном названии пуля?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

armadillo>> И еще раз - а) СЕЙЧАС они уступают современным свисткам даже в экономичности. В 60-е можно было обсуждать, но даже тогда при некоторых преимуществах были и недостатки.
В.М.> Обсуждать можно было в 50-е а уже в начале 60-х все стало ясно.. В-52Н безвозвратно уделал Ту-95 по дальности еще в самом начале 60-х... 20 тыс. км они еще в 62-м пролетели..

коль вспомнили... а почему тогда у нас закрыли программу 3м-м4 и оставили ту-95-е?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

гм...
читать тактику воздушного боя.
а) есть куча манёвров позволяющих сначяала разменять скорость на высоту, развернутся с малым радиусом, а потом опять набрать скорость.
б) супротив физики не попрёшь. на большей скорости перегрузка*время для тогоже манёвра(угла поворота/разворота) больше.
в) из б вытекает потребность снижения скорости. потеря скорости в групповом бою смерть. см. п а)

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

В.М.> Потому что у Андрея Николаевича "толще".. Впрочем и "м-ки" не без греха, компоновочно они под модернизацию на ТРДД не очень проходили... Но это сорее уже вторичные эффекты. Первые - убежденность АНТ в том, что именно он делает правильно.

И тольлко???

а что касается ТРДД, так можно было и ТРД оставить. всё равно каждые пять-десять лет удельный расход сбрасывали едва ли не на десятки процентов...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

а зачем 0.2мс? поток шрапнели с подрывом ± 50-100м на встречу ракете... собственно то-же самое, что испытывали на бомбардировщиках, у нас... теперь просто взрыватели по совершенние да электроника более электронная...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение