Bell: Все сообщения за 27 Июля 2006 года

Афон, ты действительно веришь, что для работ по одной только СОЖ лунного модуля надо было держать 4 тысячи дармоедов?

А может просто к 1969 году они сделали на конвеере десяток ЛМов, достаточных для всех запланированных полетов и больше нафиг не нужно было?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

По случаю полетов американцев на Луну неоднократно упоминали нашу Лунную программу. Поэтому хотелось бы найти ответы на некоторые вопросы.

Для начала следующее.
Как известно, наш ЛК должен был садиться по достаточно сложной схеме - сначала тормозиться остатками топлива в блоке Д, с выполнением кульбита а-ля мертвая петля, а садиться на поверхность и висеть для выбора точки посадки на блоке Е, входившем в состав самого ЛК. За счет этого же блока должен был совершаться взлет с поверхности, набор лунной 1 космической скорости и выход на орбиту.

Получается, что топливо для посадки и взлета было в одних баках, работал один двигатель. Как же контролировался запас топлива? Была ли какая-то система сигнализации или ограничения расходования при посадке, чтобы гарантированно хватило на взлет? Неужели космонавт должен был при посадки, кроме внимательного наблюдения за поверхностью и выбора площадки, еще и следить за уровнем топлива?



ЗЫ. В общем-то это к вопросу о преимуществах американского ЛМа, где посадка и взлет производились с помощью разных ступеней.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Памятливый, специально для вас.
Правила Авиабазы:
...
11.1. Запрещён под страхом штрафных санкций "тупизм" - "демонстративное непонимание" аргументации собеседника и явные попытки увода разговора от темы вместо предоставления потребованных аргументов после громких, неподкреплённых фактами заявлений
...

Эти правили писались не специально для этого топика, а вообще для урегулирования нормального общения нормальных людей. Есть все основания считать тех, кто не соблюдает эти правила людьми неадекватными. Вы - именно такой.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение