-
Серокой: Все сообщения за 30 Ноября 2009 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 |
** Сообщение с ограниченным доступом **
В Дагестане перед пассажирским поездом №374 "Тюмень-Баку" подорвано железнодорожное полотно.
Сообщается, что состав не сошел с рельсов, однако электровоз протащил вагоны еще около 150 метров по уже поврежденному полотну.
По предварительным данным, жертв и пострадавших нет, передают "Вести". Инцидент произошел около 6:00 мск.
Взорван пассажирский поезд Тюмень-Баку
Взорван пассажирский поезд Тюмень-Баку. В Дагестане перед пассажирским поездом №374 Тюмень-Баку, на перегоне Избербаш - Инчхе Махачкалинского отделения Северо-Кавказской железной дороги подорвано ...// top.rbc.ru
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
инфо
инструменты
Ведмедь> Летайте самолетами, короче.
На короткие расстояния всё равно выберу поезд.
На короткие расстояния всё равно выберу поезд.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
varban>> А клавиши подсвечиваются или только дисплей?
stepanishchev> Только дисплей
Кстати, о дисплее. Он отрицательного напряжения требует для работы?
stepanishchev> Только дисплей
Кстати, о дисплее. Он отрицательного напряжения требует для работы?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
** Сообщение с ограниченным доступом **
Bredonosec> А про арматурины правду сказано - их вниз прижало, а не вверх
Их слегка выпучило вверх, но да, не сильно. Тут ещё вопрос, арматурины возвратиться должны были в исходное положение или нет, там ж технология предварительного напряжения перед изготовлением шпал.
_____________
Вагон выдержал, крепления кресел - нет. Вот и жертвы...
Их слегка выпучило вверх, но да, не сильно. Тут ещё вопрос, арматурины возвратиться должны были в исходное положение или нет, там ж технология предварительного напряжения перед изготовлением шпал.
_____________
Вагон выдержал, крепления кресел - нет. Вот и жертвы...
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
** Сообщение с ограниченным доступом **
killik> То есть у нас нет пассажирских вагонов, рассчитанных на внештатные ситуации со сходом с рельс на скорости?
А их нигде нет.
Сход ICE3 в Эшеде:
А их нигде нет.
Сход ICE3 в Эшеде:
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
killik> А нынче применил. Вот так вот.
Его никто не спрашивал. Разрыв тормозной магистрали равен экстренному торможению.
Его никто не спрашивал. Разрыв тормозной магистрали равен экстренному торможению.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
killik> А что, повреждение локомотива уже доказано, или как в прошлый раз?
Нет, но раз налицо отрыв трёх последних вагонов, оказавшихся в километре от того, где остановился поезд, это означает, что этот километр и шло активное торможение.
Распределённое торможение имеет смысл в грузовых поездах, крайне длинных, но в таких коротких электрических - не знаю, есть ли смысл. Распространение по магистрали не такое уж и медленно-слабое.
Нет, но раз налицо отрыв трёх последних вагонов, оказавшихся в километре от того, где остановился поезд, это означает, что этот километр и шло активное торможение.
Распределённое торможение имеет смысл в грузовых поездах, крайне длинных, но в таких коротких электрических - не знаю, есть ли смысл. Распространение по магистрали не такое уж и медленно-слабое.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
killik> Более того, скорее всего моя идея уже реализована, в том числе и на Невском Экспрессе 
killik> быстродействующий электропневматический
Эмм... я не спец по тормозам, но в вашей ссылке речь идёт о том, чтобы данные ЭПТ включались по внешней команде, либо от КЛУБ, либо от диспетчера, но не машиниста.
То есть электрический он потому, что не ручной, не от крана машиниста.
killik> быстродействующий электропневматический
Эмм... я не спец по тормозам, но в вашей ссылке речь идёт о том, чтобы данные ЭПТ включались по внешней команде, либо от КЛУБ, либо от диспетчера, но не машиниста.
То есть электрический он потому, что не ручной, не от крана машиниста.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Anika> Лови.
Эмм.. Это ж некрофилия. ) Я про поднятие темы. )
Эмм.. Это ж некрофилия. ) Я про поднятие темы. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
