Серокой: Все сообщения за 23 Октября 2011 года

Я вот не догадываюсь, что такое "осциллограмма высыхания жидкости". Это при постоянной работе с осциллографами.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Puteec> 2. В каких случаях, вместо заправки - меняли паровозы?
Забыл ответить. В случае смены тягового плеча. Точно так же, как сейчас и тепловозы и паровозы, каждое депо обслуживает какой-то участок, машинисты ходят по нему, знают хорошо, и на стыке разных участком паровозы меняются.
А с расписаниями куда сложнее. В эпоху "хруста французских булок", как я понял, вчитавшись внимательно в расписание по данным вами маршрутам, был полный швах. Потому что прямых поездов считай, и не было, были пересадочные. И в расписаниях публиковались вот такое вот "микшированные" расписания; как несложно видеть, нужно было сменить 4 поезда для того, чтобы доехать от Севастополя от СПб. (Чёрным выделено "ночное" время. Фиг пойми, что имелось в виду...) Впрочем, это не отменяло беспересадочных вагонов, то есть перецепляемых (напрмиер, поезд 5-бис шёл от Спб до Севастополя напрямую), но тем не менее.
Что касается маршрута Киев-Севастополь, то, вообще в ту пору считалось, что главных ЖД-города, то есть узла, в России три. СПб, Москва и Одесса. И такие вот миксы-расписания в путеводителе только для них. Вы скажите, через какой город пересадки вам подобрать расписание, и я его отсканирую от Киева и от Севастополя. А уж пересадка будет неизбежна, прямого поезда я не нашёл.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение