Серокой: Все сообщения за 8 Октября 2011 года

Aurum> А что конкретно имеелось ввиду? Просто пасс. поезда ускоренного движения на тех же ТЕП80 и ЭП200?
Ну почти, только это были 70-80-е, поэтому в Чехословакии были заказаны ЧС6 на 160 км/час и ЧС200 на 200 км/час, а пока их изготовляли, применялся ЧС2М с изменённым передаточным числом в редукторе. Поскольку подвагонные генераторы на таких скоростях работали плохо, то в состав вагона включался также вагон-электростанция. Его хорошо видно на снимках "Авроры".
Вагоны были из алюминево-магниевых сплавов, в этом РТ и ЭР200 похожи.

Aurum> Я смотрю на фотку салона 2-го класса и не могу понять, там что кресла по одной стороне в одну сторону стоят, а по другой - в другую?
В межобластных - сидячих - так было всегда, салон делился пополам. А вот в Вики про ЭР200 пишут, что кресла поворачивались по ходу движения. Не ездил, не знаю. Но на фото в сети именно так и было - часть кресел в одну, часть в другую сторону.

Aurum> А похабней всего дырки с решетками смотрятся, которые толи вместо фар, толи вместе с ними...
Защита головного прожектора...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Sergofan> российский речной авианосец

От трактора привод на гребное колесо, надо полагать?

•  11
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Sergofan> Да, задние колеса сняты и ременный привод на гребное колесо.

В это верю, но всё ж Ан-2 грубовато вшопили в картинку, особенно на винте заметно. )

•  9
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение