-
Серокой: Все сообщения за 30 Января 2017 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
В.Н.> Помню, у тётки была необычная пластинка - зеленая полупрозрачная. Она была не гибкая, а жесткая, как обычные пластинки.
У тёщи на даче сохранились ещё прежние пластинки, не долгоиграющие. Там одна песня на сторону помещается. Они такие, непривычно толстые... Но всё равно ставим.
Проигрыватель у нас современный... Мелкой нравится. Ещё хотим диафильмы попробовать.
У тёщи на даче сохранились ещё прежние пластинки, не долгоиграющие. Там одна песня на сторону помещается. Они такие, непривычно толстые... Но всё равно ставим.
Проигрыватель у нас современный... Мелкой нравится. Ещё хотим диафильмы попробовать.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
инфо
инструменты
В.Н.> В диафильмах, по нонешним временам, немаловажна сама прелюдия
Конечно. С бобинником то же самое было почти: достать эту дуру, разложить, заправить ленту...
Конечно. С бобинником то же самое было почти: достать эту дуру, разложить, заправить ленту...
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
PSS> До этого я встречал пластинки только в достаточно дорогих подарочных советских изданиях.
Да, у нас дома был такой Есенин... Но не подарочный, без суперобложки, но подписной что ли.
Да, у нас дома был такой Есенин... Но не подарочный, без суперобложки, но подписной что ли.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
PSS> То есть это серия была такая? С пластинками? Интересно.
Даже не знаю, серия ли. )
Но я разок послушал, скучно, я ж ребёнок был ещё мелкий. Так что она цела и сейчас, надеюсь, где-то там, если при переездах не потеряли, не оставили и не спёрли...
Ещё помню удивление, что тогда была звукозапись, Есенин казался чем-то далёким, как и Пушкин. ))
Даже не знаю, серия ли. )
Но я разок послушал, скучно, я ж ребёнок был ещё мелкий. Так что она цела и сейчас, надеюсь, где-то там, если при переездах не потеряли, не оставили и не спёрли...
Ещё помню удивление, что тогда была звукозапись, Есенин казался чем-то далёким, как и Пушкин. ))
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Wyvern-2> Интересно, а в боевой технике, что легче: ось-ШРУС или бронирование мотор-колеса? 
А нужно ли его бронировать? При таком количестве колёс их можно использовать как расходный материал, ну вылетел - ещё есть (да я думаю, они1 вылетают и по небоевым причинам). Как на БТР.
__
1 Они - это колёса машин наподобие:
Или
А нужно ли его бронировать? При таком количестве колёс их можно использовать как расходный материал, ну вылетел - ещё есть (да я думаю, они1 вылетают и по небоевым причинам). Как на БТР.
__
1 Они - это колёса машин наподобие:
Великий поход "Великого похода -6".
транспортер с ракетой выходит из цеха ( кликабельно ) Новая китайская легкая ракета-носитель " Великий-поход - 6 " интересна не только тем, что представляет собой… // strangernn.livejournal.comИли
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Один из вагонов императорского поезда.
На самом деле для перемещений по России Александр III использовал поезд Николаевской железной дороги, построенный к 1851 году. Собственно, он и потерпел крушение в Борках в 1888 году. Этот же поезд, с картинки, был императорским поездом Курской железной дороги и являлся скорее свитским, чем императорским, несмотря на официальный статус. То есть он был поездом сопровождения императорского поезда. Все желающие в один не помещались. После катастрофы длина этого поезда была уменьшена с 16 вагонов до 11, чтобы можно было идти тягой с одним паровозом. Катастрофа императорского поезда произошла не в последнюю очередь из-за двойной тяги...
20 октября 1894 года император скончался в Крыму. И 10 вагонов поезда Московско-Курской дороги стали основой для траурного поезда, перевозящего тело Императора через Москву в Петербург. Одиннадцатым был специальный, переделанный в 1890 ещё году для перевозки останков высокопоставленных лиц бывший багажный вагон.
По картинке видно, насколько архаичной кажется конструкция поезда по сравнению с поездом заграничной колеи, о котором я писал раньше. Оба эти поезда успели использоваться одновременно, но между ними - почти полвека прогресса...
Подпись под картинкой: "Чрезвычайно просторный и роскошный вагон, который был построен для русского царя. Обитые и непроницаемые стенки держали тепло от печи, расположенной внутри вагона. Вагон использовался на Московско-Курской железной дороге."
На самом деле для перемещений по России Александр III использовал поезд Николаевской железной дороги, построенный к 1851 году. Собственно, он и потерпел крушение в Борках в 1888 году. Этот же поезд, с картинки, был императорским поездом Курской железной дороги и являлся скорее свитским, чем императорским, несмотря на официальный статус. То есть он был поездом сопровождения императорского поезда. Все желающие в один не помещались. После катастрофы длина этого поезда была уменьшена с 16 вагонов до 11, чтобы можно было идти тягой с одним паровозом. Катастрофа императорского поезда произошла не в последнюю очередь из-за двойной тяги...
20 октября 1894 года император скончался в Крыму. И 10 вагонов поезда Московско-Курской дороги стали основой для траурного поезда, перевозящего тело Императора через Москву в Петербург. Одиннадцатым был специальный, переделанный в 1890 ещё году для перевозки останков высокопоставленных лиц бывший багажный вагон.
По картинке видно, насколько архаичной кажется конструкция поезда по сравнению с поездом заграничной колеи, о котором я писал раньше. Оба эти поезда успели использоваться одновременно, но между ними - почти полвека прогресса...
Подпись под картинкой: "Чрезвычайно просторный и роскошный вагон, который был построен для русского царя. Обитые и непроницаемые стенки держали тепло от печи, расположенной внутри вагона. Вагон использовался на Московско-Курской железной дороге."
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
