YYKK: Все сообщения за 2 Марта 2007 года

Ну начнём?
Какие УАБ, УР нес Харриер GR.1?
Насколько помнится, AV-8A - это Харриер GR.3 (что по сути GR.1 с более мощным двигателем + некоторые изменения конструкции) с нюансами. А именно: обеспечено применение Сайдвиндеров, крыло увеличенного размажа (для GR.3 - это "перегоночное" крыло) и т.п по мелочам. Всё это повлекло рост массы пустого.

Да, отчего ВСЕ стыдливо умолчали о максимальном взлётном весе при вертикальном взлёте?
8700кг для AV-8A(МСА), но вы можете поправить - не обижусь

А Вам какой ? Вот прямо сейчас есть AV-8B.

Пустой: ~6350 кг.
Топливо (внутренний запас): до ~3500 кг.
Внешняя нагрузка: до ~6000 кг.
Максимальная нагрузка (включая топливо, пилоны и т.д.) при вертикальном взлёте: ~3050 кг.

 

Эх Nikita, вы что читать не умеете?
Максимальный взлётный вес где?!
Я конечно помогу Вам и сложу Ваши цыфры 6350+3050=9400кг

Ну и как далеко он улетит с пушкой и б/к к ней + 2 Сайдвиндера?

Особенно в условиях тропиков (32гр), где макс. взлётная масса при вертикальном взлёте 8140кг
Это я к тому, что всеми любимые "20км от корабля для Як-38" получены в условиях Индийского океана при температуре 35гр для вертикального взлёта/посадки

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Дм. Журко,хот и не по теме но про лучшие ВПХ у Ф-18 хотелось бы увидеть...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Dem_anywhere, давится элементарно - дымы.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

paralay, а чего страшного?
Парашют не забыли? По массе конечно не намного увеличивается вес (порядка 25кг на каждого), а вот по объёму (можно и по другому, по занимаемому месту) достаточно серьёзно.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение