Я, вообще-то, просто упомянул издание, цитированное в ссылке.
![:) :)](http://s.wrk.ru/s/smile.gif)
Но с точки зрения оценки "серьезности" анонсируемых проектов эти издания примерно одинаковы. Как говорят англичане, "существет только две области, в которых любители превосходят профессионалов - это политика и секс".
![:) :)](http://s.wrk.ru/s/smile.gif)
Авиация в этот перечень не входит, поэтому, ИМХО, серьезные публикации начинаются с AWST.
![:) :)](http://s.wrk.ru/s/smile.gif)
Журнал, насколько было видно из названия, посвешен не авиации, а бизнесу и следовательно в первую очередь обсуждался там бизнесс план Боенга.
А что, вы полагаете, что все эти биржевые спекуляяции имеют под собой хоть сколь-нибудь материальное основание?
![;) ;)](http://s.wrk.ru/s/wink.gif)
Бесусловно. CEO не будет бросать слова на ветер, ему и его фирме это может очень дорого обойтись, причем в прямом смысле. И если проэкт дошел до обсуждения его целесообразности CEO, то он реален.