Vоеnniсh: Все сообщения за 12 Марта 2019 года

Сергей-4030> По этому поводу - какой лучший вариант трехрядного кроссовера в России? Я бы, конечно, Хайлендер купил, но гибридного в России нет, а негибридный как-то несуразно дорог.
Зависит от
- целей/задач (кому то и LC 200 - "паркетник")
- региона, условий эксплуатации
- готовности брать б/у или "только новое, только официальное"
- бюджета

Всё это легко ищется по параметрам на auto.ru (есть фильтр, в т.ч. по кол-ву мест) новые, б/у.

Стереотипно
"надёжно, мало теряет в цене" = Lexus/Toyota
"престижно" = немецкая тройка
"современно, экономично в период гарантии" = VAG / Kia-Hyundai
"японско-надёжно, но хуже Тойоты" = Mazda, Nissan/Infinity, Honda(ограниченно присутствует)/Acura(то присутствует, то не присутствует вовсе)
"объёмно и сердито, но сложно эксплуатационно" - Американцы, Land/Range Rover
"все плюются, но ездят" = Французы

из того, что не озвучили в теме и относительно бюджетно - Skoda Kodiaq

Налоги зависят от региона, типично от 250 л/с вызывает соответствующие затраты.
+ налог на отдельные авто отнесённые к категории "роскошь" (отдельный список от минпромторга)

•  9
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

U235> А автомобиль с красными поворотниками техосмотр сегодня пройдет? А то были какие-то брожения на тему это запретить.
1. всем похрен
2. можно воткнуть мощные желтые светодиоды, я на Acura RDX так и сделал

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Сергей-4030> А что именно не так с французами?
Считается, что они ненадёжные и сложные/нежные в обслуживании.

По своему опыту (владел несколько лет Renault Koleos - хоть это и в значительной степени Nissan) скажу, что дело скорее в сервис-менах.

Хотя современные машины все (включая тойоту) мало приспособлены для "ремонта в гараже дядей Петей".

•  8
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

s.t.> ну, как бы есть "немцы" и опель, есть "французы" и рено. Рено ездит много, а PSA преимущественно маршрутки.
Считаю, что выбирать надо конкретную машину, под конкретные, специфические требования/желания/привычки.

Вот в этой теме(кроссовок для 3+ детей), например, приходят к выводу, что вариантов кроме 5008 просто нет.
Считать ли 5008 100% PSA или отнести к "почти Япония" ?

Или другой пример: предыдущий владелец моего Commander покупал его как раз "хочу 3 ряда, но MB GL-Classe не хочу", мне эта техника нужна совсем из других посылов.

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

s.t.> не, я к тому, что вот что то не получается у французов в РФ закрепиться. Причем ведь распространенность маршруток говорить скорее о том, что машины хорошие и беспроблемные.
Отдельные машины - хорошие и беспроблемные.
Кроме маршруток ещё явно положительно отличился - Logan.

В статистике комм.транспорта они вполне присутствуют.
В коммерческих и Ford/Fiat/MB весьма активны.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

101> А ISOFIX то обязательно зачем?
Каждый формирует требования для авто с учётом своих убеждений.
Кто то считает, что ISOFIX - musthave, в той теме подбирают под "3 ISOFIX в один ряд", имеют право.
Не подберут - будут корректировать.
Лично мне ISOFIX показался очень удобным, я даже "бустер" покупал с таким креплением

Vоеnniсh>> Считать ли 5008 100% PSA или отнести к "почти Япония" ?
101> А Япония там каким боком?
Mitsubishi Outlander же.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

101> Нет. Это разные машины.
101> Движки разные, кузова разные, коробки разные.
Ошибся. Неудачно аппроксимировал предыдущие поколения аута.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

yacc> Если руки только на копи-паст заточены - это флуд.
Нет желания посты "репостеров/копи-пастеров из другого лагеря" повыносить?
Особенно самого массового?

yacc> А выборочный репост только плохих новостей - пропаганда.
Норматив на "плохие:хорошие новости" уже ввели?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение