shhturman: Все сообщения за 28 Сентября 2011 года

alef> Почему, например, в Германии, в Польше, в штатах в конце концов могут создавать профессиональные судомодельные чертежи, а у нас, ну никак?
Ключевое слово - могут создавать. У нас могут создавать не хуже - а вот издавать - мало кто хочет. За свою службу я видел немало моделей, созданных корабельными офицерами и мичманами по реальным кораблям, с привлечением реальной документации. Но... по понятным причинам, никто из них не горел желанием их сводить воедино, а тем более - опубликовывать.

•  23
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

vvvyyy> Андрей, насколько я помню, якорная ниша отрабатывалась на деревянной модели. Добивались устойчивой самоукладки якоря в проектное положение. Поэтому привалочная поверхность практически никогда не получалась плоской. Попробуйте ввести в кормовой части ниши криволинейный участок с выходом на требуемую линию пересечения с обводом. Это будет близко к правде.
vvvyyy> Владимир Юрьев
Может все дело в том, что привалочная плоскость ниши клюза имеет две поверхности - более глубокую для коробки, и менее глубокую - для веретена и лап.

•  63
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Evgen> Прямо как в "Кавказской пленнице" - могу но не имею желания , хочу но не имею возможности
В первый же день пребывания на стажировке в своей будущей бригаде на представлении в каюте командира соединения увидел модель "малыша" пр.861М2, выполненную в "сотке" одним из мичманов, в качестве "дембельского аккорда" перед переводом в Киев. Это было что-то - классический паяный корпус, паяные надстройки и мачты со всей деталировкой, набранная по дощечке палуба, паяные (или выстуканные на болване) рабочие катера, с особой любовью выполненное "антенное поле" (мичман был из РРовцев) и палубные устройства, окрас. В общем, когда вызывали "на ковер" к комбригу душу отводил разглядывая эту красоту...
Году в 1997м новый комбриг заказал в Североморске местным умельцам копию ССВ-571, в масштабе, ЕМНИП, 1:200. Красавец, но уже по современному - весь пластиковый и стеклотканевый...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

alef> И "могут" вовсе это не ключевое слово, а ключевое слово "создают". Пример - тот же Дорнбуш, чертёж, который так нравиться Борису, да и мне тоже, надо сказать. А у нас, к сожалению, судя по всему "не могут" а тему забивают, а продолжения никакого. Общий вид нарисуют, а дальше никуда, ну конечно, если где появится чертёжик какой-нить детали, так привлекут в свой, ну может ещё что нарисуют лёгонькое, и всё, трава не расти. Никому неохота, так сказать, дорабатывать, доделывать, доводить до ума (Хотя, Ладья неплохие чертежи выпускала, но это исключение). Просто, я так понимаю, терпения у авторов не хватает, хочется быстрее, а это и есть непрофессионализм, или любительщина, как хочешь можно назвать. А ведь всё есть: талант, умение. Нет одного - жгучего желания довести дело до логического конца и терпения, который так необходим судомоделисту. Это очень часто у мальчиков - судомоделистов встречается, но у них есть наставник, который заставляет доводить дело до конца, а у взрослых, рисующих чертежи нет того, кто бы их, грубо говоря, пинал. Непрофессионализм сейчас кругом процветает, к сожалению.
Начнете?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А.Л.> Одно время было громадье планов. За год можно было все черноморские броненосцы издать одной книгой. Но потом подумалось - Куда ты нафиг лезешь? Охота тебе пару лет жизни тратить на то что никогда не издастся, а будет тупо лежать в столе?
А.Л.> Ответ понятен - неохота.
Вот и ответ на поставленный выше вопрос...
А.Л.> Поэтому лучше отойти от этих чертежных дел.
Очень жаль...
А.Л.> Вероятнее всего, чертеж "американца" будет последней моей работой.
На послед надо громко "хлопнуть дверью"...
А.Л.> Такова се ля ви.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение