yacc: Все сообщения за 7 Января 2017 года

Vyacheslav.> Ты про казанскую катастрофу читал? Где их жопомер был?
Он включился когда было поздно - рулей уже не хватало. А до этого управлять не жопой надо было.
Мне хватает ума не искать аналогий с этой по Казани.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Bell> Так прочитай, что именно там написано. В ГА, где большинство тушек - не приостанавливали.
В какой ГА? - их нет уже в авиакомпаниях по экономическим причинам.
Причем Б2 - уже давно.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

D.Vinitski> Самолёт Ту-154М 2 штуки
Уже нет


D.Vinitski> 2 штуки
Тоже уже нет

В Вики данные старые

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

VVSFalcon> А при загрузке в 90+ человек + топлива по максимуму какая центровка получается?
Ну вроде как 84 человека вроде пассажиров.
А о центровке и топливе - во-1 - полет вовсе не на предельную дальность
Прикинул тут я маршрут и получилось порядка 2700 км.
Потом скачал утилитку вместе с моделью Ту-154 Б2 да и рассчитал топливо потребное на 3000 км. Так вот - бак 4 вообще не заполняется и если без багажа - то взлетный вес с топливом менее 90 тонн.

Так что утверждение "топлива под горловину" мягко не соответствует действительности.
И да - разумнее всех вперед помещать.

•  25
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Vyacheslav.> Где я проводил аналогии????
Зачем ты Казань привел в пример?

Vyacheslav.> Мы обсуждали жопометр, как фактор безопасности полётов.
Мы это не обсуждали, а я уточнил что просадка чувствуется быстрее приборов.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

VVSFalcon> Как и твоё. Данных нет по заправке, а предположить, что залились с запасом, настолько же вероятно, насколько "тик в тик". Надеюсь ты аэронавигационный запас учёл? Ну и необходимость до запасного долететь.
Так я же аттачи прикрепил.
Если не видишь - зайди в мой профиль и нажми посмотреть аттачи - там два скрина с утилиты - учел конечно, правда 200 км.

VVSFalcon> Это если паксы. А борт военный. Что там обсуждалось про начальников и первый салон?
То, что мы этого не знаем.

•  22
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Vyacheslav.> про то что пилоты должны были действовать согласно ему не верны
Ничего ты не понял - жопомер - это сильный повод глянуть на приборы, причем внимательно.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

VVSFalcon> И куда с таким запасом? Впрочем, несущественно
Так мы и маршрута не знаем И эшелонов

VVSFalcon> Как и про фактический запас топлива
Разумеется - я просто подогнал под ситуацию когда взлетный вес менее 92 тонн, т.е. можно взлетать с закрылками 15
Это вполне реально при 84 пассажирах и дальности порядка 3000 км.

VVSFalcon> Кстати, PT не рекомендую. Он для фанатиков.
Да мне только оттуда был нужен расчет топлива и центровки

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение