Mishka> Если только подбираешь коэффициенты, то это уже не спец в алгоритмах. Выше пост - зато знаешь как решать поставленную задачу.
Подбор тех же коэффициентов - это отдельная задача от входных данных - например ширины спектра, а та в свою очередь - от ТЗ - скажем диапазон по сопровождению по скорости такой то ( привет Допплеру )
И тут нужен не совсем программист, а то, что в прикладухе называется - бизнес-аналитик - т.е. человек знающий бизнес-процессы.
yacc>> А я вот с опционами голову сломал и так не понял Mishka> Чего ты не понял? Да толком ничего и не понял
Там система была автоматической торговли и надо было покупать по динамике критериев плюс свои установленные параметры для модели покупки/продажи.
Mishka> Но всё равно больше. Про что и разговор. Есть просто минимум, при выходе за который, надо просто тикать. Тут есть один прикол, американцам незнакомый - армия.
Так вот - у части работ есть "бронь" - кто там работает - в армию не берут.
Mishka> Тем не менее, есть общие принципы. И Big Data тоже им следует. На общих принципах далеко не ускачешь
yacc>> Это ты себя припечатал. Я с GPS как раз работал. Mishka> Не, это ты себя. В убере главное не пути и GPS, а взаимодействие с другими машинами, людьми, дорожной разметкой, знаками, светофорами. Т.е. таже транспортная задача только более сложная. Скажем цифровыми фильтрами не пахнет, каковые как раз есть в приемнике, чтобы координаты не скакали от всяких помех.
yacc>> Я бы сказал побольше. Но для них $250 это вполне хорошая з/п Mishka> Побольше чего? Ты же про 50 начал... Не я.
15000 это не 50. И тебе уже объясняли, что $50 тогда и $250 сейчас - это огромная разница в получаемых ништяках.
yacc>> Что-то не слышал. Вообще. Mishka> Так и не жужит знакомый товарищ. Т.е. данные непроверяемые