Б.г.> Нет, угловую скорость она получает с датчиков, если продифференцировать, получится угловое ускорение. Очень зашумлённое. Это я и говорю.
А если проинтегрировать - угол.
Б.г.> для чего акселерометры нормального и бокового ускорений аккуратно следят за полётом. Акселерометр бокового ускорения вне ЦМ даст боковое ускорение + угловое
Б.г.>ДУСы "Протона-К" - я их держал в руках - старого, аналогового, имеют диапазон регистрируемой угловой скорости плюс-минус семь градусов в секунду. Т.е. угловую скорость мы таки получаем, но просто не с гироскопов?
![:) :)](//s.wrk.ru/s/smile.gif)
А точность какая?
Б.г.> Не то, чтобы не верю, но не понимаю, зачем. Наверное для точности
Б.г.> пральна! Попробовал бы ты руль высоты Боинга 747 перекладывать с частотой хотя бы 10 Гц! А вот на сайдвиндере именно это и происходит. В чём разница? Ну ты сравнил массы боинга и сайдвиндера и массы исполнительных агрегатов ( сиречь рулей )
![:) :)](//s.wrk.ru/s/smile.gif)
Но даже у Боинга все равно берут выход ИНС с большой частотой - для демпферирования и для счисления.
Б.г.> Ну, ты сравнил! С какими поперечными перегрузками летит "Малахит", и какие поперечные перегрузки допустимы для "Союза"? Ну как сказать...
Вот тут картинка есть ( в аттаче )
Кстати, кажется у Союза стабилизация по крену примитивная? - т.е просто его поддержание? : в расчете,что ракетам симметричная, особых возмущений там возникнуть и не должно.
Тогда, я кажется знаю причину "расколбаса" на видео с борта
Ни удар ускорителя, ни истечение газов из бака заметного импульса по каналу тангажа/рыскания не создали: истечение наддува при массе порядка 100 тонн - ниочем, чтобы сильно качнуть ракету да так, что и стабилизация не справится. Аналогично и от удара - он не передал значимого импульса самой ракете ввиду ее большой инертности и поэтому пробил бак.
Зато слабое место Союза - это канал крена - там и плечо рулевых камер малое и меняться он вообще не должен. Истечение газа наддува, точнее его касательная составляющая, вполне могло создать вращение по крену, которое СУ скомпенсировать не смогла.
А далее... когда тангаж стал меняться местами с рысканием - а запросто там и нет определения что есть рыскание, а что есть тангаж в зависимости от крена - сигналы с конкретных гироскопов идут на конкретные каналы для упрощения - СУ активно "включилась в дело" и сама стала раскачивать ракету.
Это собственно и была потеря стабилизации.
Это сообщение редактировалось 05.11.2018 в 00:20