Татарин> Да с оборудованием - тем более, оно и сейчас российское в значительной части. Запретят импорт - будет взрывное импортозамещение. Чего ???
Вот статья в стиле Грача
С 2003 года агрохолдинг «Юрма» занимается производством кормов, птицеводством, переработкой и реализацией сельхозпродукции
// vestnikapk.ru
В 2011 году для производства комбикормов (как для нужд птицеводства, так и на продажу внешним контрагентам) был запущен Алатырский комбикормовый завод. Инвестиции в открытие завода составили более 700 млн рублей. Завод дал импульс экономическому развитию территории, обеспечил 150 новых рабочих мест. Производственная мощность предприятия, оснащенного итальянским оборудованием Fragola, составляет 20 тонн в час (планируется увеличение объема в 2 раза).
Вот еще
Пять лет эмбарго. К чему привели продуктовые контрсанкции А как же белорусская техника, спросите вы? Так вот: любой агрохолдинг заинтересован в покупке такой техники, которую не приходится ремонтировать каждый сезон. Имеет значение и производительность, а у импортной она выше. Мы живем в зоне рискованного земледелия, подходящая погода устанавливается на короткий срок, и необходимо успеть сделать весь объем работ.
Часть кормов выращивается в России, но семена хорошей селекции — импорт, приобретаемый за валюту. Компоненты кормов — соевый и рапсовый шрот, а также витамины — тоже закупаются за валюту. Шрот есть и российский, но цена на него формируется и считается в евро, потому что он поставляется в Европу. Хотите покупать — платите в евро. Даже стоимость удобрений на российском рынке привязана к доллару.
Теперь о самом поголовье: животные с хорошей генетикой покупаются только за рубежом. Как и семя быков для племенного разведения. Если вы привезли голштино-фризскую породу из Австралии, вы не станете закапывать затраченные миллионы и осеменять животных от быков с сомнительной генетикой.
Кроме того, серьезную долю импорта в производстве молока занимает оплата услуг иностранных консультантов по содержанию и развитию ферм. Плюс к этому — программное обеспечение для аналитики и мониторинга работы фермы. Практически все, что касается ветеринарии, — импорт. Рублевая составляющая в производстве молока — это земля и ресурсы: вода, газ, электроэнергия и рабочая сила. Вот и получается российское молоко с иностранными корнями.
Одно только молоко обеспечивает 70% валютной составляющей в себестоимости сыра. А еще нужны закваски — импортные. Европейское оборудование для переработки молока, а также камеры созревания и фасовки сыра. Технологи-сыроделы и консультанты — европейцы, которые получают зарплату в евро. Без них не обойтись: в России нет собственной культуры производства качественных сыров. Вот и набегает 85% валютной нагрузки.
Супреджет ты замечаешь, а вот импорт в АПК усердно видеть не хочешь.
Татарин> Это вообще не встроенность. Это проблемы немца, а не России, у него "контроля" ровно столько, сколько позволяют русские суды. Настояший контроль у тех, кто контролирует суды. Да не совсем - см выше.
Татарин> Я понимаю ещё - автопром, где "Лада" - суть импортный автомобиль, останови контролируемый импорт, и всё встанет. Но пищепром - нет. Все цепочки - местные или существует возможность их замкнуть хоть завтра. Да ну ?
Давай на наших производственников глянем
Наши исследования выявили, что на более чем 70 процентах предприятий вообще нет проектов по созданию импортозамещающей продукции, 60 процентов опрошенных признались, что на импортозамещение у них нет денег.
На 28 процентах предприятий такой процесс, как выяснилось, вообще нереализуем, а 24 процента оценили свой потенциал по импортозамещению как крайне низкий. Иными словами, 52 процента предприятий изначально оказываются вне процесса импортозамещения. В числе дополнительных причин — нехватка или отсутствие отечественного сырья и оборудования или же крайне низкое их качество. С другой стороны, сам процесс создания нового оборудования требует немалых вложений средств и времени. И то, и другое приходится отрывать от основного производства. Не все сектора отечественной промышленности и в тучные годы были способны потянуть такие издержки, а сегодня и подавно. Им куда проще и дешевле приобрести готовые зарубежные машины. Причем зачастую не важно — новые или подержанные. Кстати, расширение вторичного рынка импортного оборудования — еще одна из причин, почему импортозамещение идет так медленно.
Помнится Рогозин тоже говорил про Ил-114 что типа
г**но-вопрос легко сделаем к 2018...