Wyvern-2: Все сообщения за 18 Января 2008 года

AGRESSOR> Не путай белорусов и граждан Земли, по-случайности там родившихся. К счастью, есть тенденция сцеживания этой мертвой крови на Запад. Дай бог, быстрее этот крайне полезный гемодиализ пройдет...

Плазмоферез Агги, плазмоферез - гравитационная хирургия

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бродяга> ..... индивидуум может менять пол. У плацентарных это невозможно по причине наличия у них массивных специализированных органов размножения...

Тем не менее весьма высокоразвитые гиены способны легко менять пол, даже в зависимости от "социальной" обстановки в стае

Даже у человека - мужчина имеет и матку, и молочные железы - даже онко этих органов бывает

Ник

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Aaz> Очень интересно было бы посмотреть на результат аналогичного попадания в цельнокомпозитный 787.

Вы отстали от жизни, коллега!(если так можно выразиться) В авиационных композитах гражданского назначения специально вводят заземляющие металлические нити

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

D.Vinitski> ....Просто изоморфизм гениталий...

Ага Если бабушке приделать яйца и.., то получиться дедушка Изоморфизм половых органов дающий возможность изменить репродуктивную роль - это и есть смена пола.
(хотя в последнее время это и подвергается сомнению, мол просто анатомическое сходство женских и мужских гениталий - но факт, минимум в области половых гормонов, остается фактом)

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

AGRESSOR>> (пожимая плечами) Всегда ненавидел КВН. Никогда не смеялся, глядя на эту клоунаду.
Capt(N)> человек, не смеющийся глядя на клоунов? это неестественно...

Он просто в армии служил

Ник
P.S. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется(с) мудрый русский народ

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Aaz> Все ловишь? Ну, тогда ответь на вопросик:
Aaz> Если все так просто и замечательно, то какого хрена тогда "Боинг" выполнял СПЕЦИАЛЬНЫЕ доработки конструкции крыла, которая по результатам тестов оказалось "немолниестойкой"?

Так про@бали вспышку Или на Боинге боги горшки обжигают самолеты проектируют? Поддались на уговоры производственников и занизили содержание металлонити. Все как у людЁв

Ник
P.S. Нихрена я тебя не "ловлю" Но ты не раслабляйся, я тоже не буду - будет интересней, оставайтесь с нами и после рекламы

•  9
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Neddy> Хмм вес БЧ москита 150 кг помоему . 150x8 это 1200 кг.

Я про Гранит вааще то писал - если сравнивать наибольший калибр . то и сравнивать надо с самой крупной ПКР

У Москита Х-41(3М-80Е) масса БЧ - 320кг, а вот масса ВВ - 150
У Яхонта Х-61 - 200-250кг. проникающая(видимо уже с наконечником), ВВ-100, при тротиловом эквиваленте больше 200кг
А вот у Гранита фугасно-осколочная БЧ по разным данным от 500 до 750 кг.

Ник
P.S. Тот кто видел подрыв 100-200 кг тротила, даже без оболочки, и смотрел по телевизору кадры о американских авианосцах, очень хорошо может себе представить взрыв ПКР в авиангаре... "Форрестол", полностью выведенный из строя несчастной Зуни, покажеться детским садом на экскурсии

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Wyvern-2>> Поддались на уговоры производственников и занизили содержание металлонити.
Aaz> Сказочник... Андерсен в гробу от зависти вертится.
Aaz> Там ИЗНАЧАЛЬНО было "multilayered approach to lightning protection of the 787 fuel tank"

А ну его нах Боинг (и Аирбас вкупе ) вместе с его конструкторами - там видимо советская школа
Вот самолет: Деловая авиация - Статьи - заказ самолета, аренда самолета, бизнес авиация, VIP чартер, частный самолет, аренда vip самолета, заказать чартер, аренда вертолета, авиа-такси
Полностью композитный - БЭЗ металлУ вааще И предлагается, так как он является "бизнес-джетом" - т.е. предлагается не авиакомпаниям, возящим быдло туристов в эконом-классе. И тем не менее ограничений по грозовой погоде у него нет И продается на "ура" Дык, что принципиально - не проблема

Ник

•  7
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Wyvern-2>> И продается на "ура"
Aaz> Re: Сказочник... Андерсен в гробу от зависти вертится.
Aaz> Flight test are underway on the 33 and FAA certification is expected in 2008

Дык понятное дело - твои братьЯ зажимают все новое и перспективное - лишь бы до пенЗии дотянуть, а там хоть горох жрите

Ник

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Neddy>> Скоро в такой Ж....е с вооружением окажемся по большинству пунктов , что мало не покажется .
Ведмедь> Если б только с вооружением! Везде такая фигня - особенно в бюджетной сфере.

Да уж...этот поганый, поганый мир наживы:
___________________________________________
Boeing забраковали
Региональные менеджеры Boeing обвинили авиаконцерн в использовании бракованных деталей при строительстве самолетов, которые поставлялись американским ВВС. Сумма компенсационных выплат по иску может составить порядка $1,5 млрд.

Менеджеры региональных подразделений Boeing Джеймс Эйлес, Джэнин Превитт и Тейлор Смит подали иск против авиаконцерна от имени правительства США в федеральный суд города Вичита, где расположен один из сборочных заводов Boeing. Истцы утверждают, что высшее руководство авиаконцерна допустило использование около 2 тыс. комплектующих с производственными дефектами при промышленной сборке 32 лайнеров.
Общая сумма компенсационных выплат по иску менеджеров Boeing может составить около $1,5 млрд.

Поставщиком бракованных деталей выступала калифорнийская корпорация Ducommun. Согласно исковому заявлению, недостатки системы контроля качества продукции позволили Boeing использовать бракованные детали, произведенные компанией Ducommun, без стандартных сопроводительных документов.

Некачественные детали, в основном крепления для фюзеляжей, были задействованы при производстве лайнеров моделей Boeing 737, 747, 757 и 767 в период с марта 1998 по ноябрь 2004 года.
По данным истцов, самолеты поставлялись военно-морским и военно-воздушным силам Америки, а также за рубеж - в Японию, Италию, Турцию и Австралию

Большая часть лайнеров, при производстве которых авиаконцерн использовал бракованные детали, по мнению экспертов авиационной отрасли США, были задействованы в качестве передвижных госпиталей и на спецрейсах для перевозки высокопоставленных чиновников Пентагона
Шесть самолетов Boeing 747 с деталями, произведенными компанией Ducommun, американские ВВС используют в рамках национальной программы противоракетной обороны

Иск менеджеров Boeing основан на действующем в США законе о распространении ложных сведений (False Claims Act), который юридически запрещает американским компаниям дезинформировать правительство с целью получить выгодный государственный заказ. "Этот закон позволяет частным лицам подавать иски к корпорациям от имени правительства США, - пояснил прокурор штата Канзас Эрик Мелгрен. - Если суд признает претензии справедливыми, то истцы получат 30% общей суммы назначенных компенсационных выплат".

Пять лет назад суд признал Boeing виновной в использовании дефектных деталей при производстве вертолетов. Корпорация была вынуждена выплатить государству неустойку в размере $54 млн. Тогда истцом выступил Бретт Роби, инженер одной из компаний в штате Огайо, поставлявшей комплектующие для Boeing. По решению суда в его пользу авиаконцерн перечислил $10,5 млн.

По мнению отраслевых экспертов, компания Ducommun едва ли стала бы рисковать своей репутацией, сознательно поставляя дефектные авиакомплектующие для Boeing. "Зная Ducommun, я был бы очень удивлен, если бы эта компания намеренно сбывала брак для лайнеров Boeing, - заявляет аналитик компании JSA Research Пол Нисбет. - Похоже, что в Ducommun дала сбой система контроля за качеством продукции".
___________________________________________
Вот тут горе так горе - на полтора мильярда иск вбубухали А индусы только принимающую команду отозвали (дабы не спились, видимо) и даже лавэ назад не попросили, не говоря уже о санкциях - тьфу, и растереть

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Kuznets> ан-124: "найду придурка который в меня шокером тыкнул - раздавлю!"

А мне выражение "морды" показалось: "Ну, не хрена себе прысЧик?! "

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Wyvern-2>> Но ЭТО ВСЁ ФИГНЯ! Я видел иплантированны в головку полового члена мышиные уши !!! Даст ист фанстастишь! Сделанно в зоне
Bredonosec> а 1)смысл 2) совместимость?

1. Типа, прикол, и типа, усиков на презервативах (с женской точки зрения по-моему полное Гэ)
2. Я тоже по началу охренел А нет там никакой проблемы . Ничто никуда не приживается - происходит отторжение+инфекция, и образуется соединительнотканный "вал" А сами ушки мумифицированны и держаться чисто механически за счет этой самой разросшейся соединительной ткани Те еще умельцы придумали, надо отметить.

Ник

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

D.Vinitski> http://img27.picoodle.com/img/img27/4/1/18/f_Graphic2m_15fc497.jpg
D.Vinitski>

Во-во - примерно так

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Aaz>> Flight test are underway on the 33 and FAA certification is expected in 2008
Wyvern-2>> Дык понятное дело - твои братьЯ зажимают все новое и перспективное - лишь бы до пенЗии дотянуть, а там хоть горох жрите
Aaz> Нет, это твои братья по разуму после доработки собрали проводку управления так, что элероны стали в обратную сторону работать. В результате чего первую опытную и разложили на составные...

Не отказываюсь Не ошибается тот, кто не работает
Но хочется отметить, что данный случай к науке, которую я в настоящий момент представляю© проблемам грозозащиты композитных самолетов отношения не имеет

ник

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Wyvern-2>> Но хочется отметить, что данный случай к науке, которую я в настоящий момент представляю© проблемам грозозащиты композитных самолетов отношения не имеет
Aaz> Зато он имеет прямое отношение к фразе "И продается на "ура" - поскольку потеря опытной машины затянула процесс сертификации, без которой хрен чего продашь.
Aaz> Ты не помнишь, кто это тут насчет ура-продаж распинался?

"-Мама! Жарьте рыбу!
-Сынок, так нету ж рыбы то...
-Мама, Вы жарьте, жарьте - рыба будет!"

Отсутвие сертификации и сбор заказов под будущее производство - немного разные вещи
Под дириЖопель, которого и в проекте не было, не то, что летного образца, один фон барон вааще $100М собрал -и не жужжал И была ли сертификация у ЗРПК "ПанцЫрь-1C" в момент оплаты его покупки арабскими т-ми?

Aaz> .... Может, пришлешь ссылочку про углепластик с заземляющими нитями, которому молния пофиг?
А ты уверен, что я говорил о введении металлонити именно в углепластике?

Ник

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение