Конструктор> Для этого ему надо удерживать нос самолета на цели до ее поражения. Безусловно. Но вопрос: С какой точностью?
Вот что приведено на сайте
Уголок неба - Большая авиационная энциклопедия:
>В процессе атаки летчик осуществлял управление самолетом таким образом, чтобы отметка от цели оказалась в центре экрана индикатора бортовой РЛС. Далее он переводил радиолокатор в режим автоматического сопровождения и при достижении разрешенной дальности производил пуск. До момента попадания в цель требовалось удерживать отметку от цели в пределах экрана РЛС. >РЛС позволяла обнаруживать цели в передней полусфере в пределах углов ±60' по азимуту и +26 град/-14град по углу места относительно продольной оси самолета и выводить перехватчик на цель по экрану индикатора в кабине с выбором наиболее выгодного направления для атаки. На дистанции до цели начиная с 3500-4000 м станция обеспечивала автоматический ввод в оптический прицел АСП-5Н-ВУ координат дальности, азимута и угла места независимо от условий визуальной видимости. victorzv2>> В принципе, ракета может лететь (и попасть ) и без наведения. Конструктор> Нет. При срыве наведения у нее срабатывает самоликвидатор Или не срабатывает.
Вообще-то я не нашел упоминания о самоликвидации ракет К-5.
При испытаниях в случае беспорядочного полета ракеты самоликвидации не произошло.
В нашем полку из 4 пущенных Х-23 все 4 не вошли в режим наведения и достигли земли без самоликвидации. По крайней мере одна упала в районе цели.
Так что вероятность существует...
Конструктор> Су-9 тогда был еще без ракет Опять ссылаюсь на
Уголок неба - Большая авиационная энциклопедия:
>События помнятся хорошо. Звоню командиру дивизии Меньшикову: "Поднимай Су-9." А он в ответ: "На Су-9 практически не летали, начали только переучиваться - до беды недалеко." Аргумент весомый. Но подумал: уйдет разведчик, кто нас потом будет выслушивать - переучивались летчики или не переучивались. Полк вооружен высотными истребителями - это главное, а риск для военного человека - спутник жизни. Даю команду на подъем истребителей. А Меньшиков новую вводную подкидывает - на самолетах нет ракет, и на складах нет - еще не поступали. Что делать? Тут наши штабные инженеры, что на КП находились, подсказывают: на складах есть ракеты, предназначенные для МиГ-19, они подходят к Су-9. Говорю Меньшикову: "Пусть вешают эти ракеты." Конструктор> Потому что: Конструктор> 1.Практический потолок у МиГ-19ПМ был еще ниже, цифра 17250м -это для МиГ-19П Возможно.
Уголок неба - Большая авиационная энциклопедия дает то же значение и для МиГ-19ПМ, видимо ошибка.
Но и число 16700 м тоже оставляет малые шансы.
Конструктор> 2. Ну постройте треугольник, вертикальный катет -разность высот U-2 и МиГ-19 (минимум 3,5 км), гипотенуза -дальность РС-2У (максимум 5км) И прикиньте угол между ними. Теперь отнимите от него 90. Это должен быть угол атаки МиГ-19. Теперь понятно? Вот это предметный разговор.
Но если говорить о малых вероятностях, то для разности высот 3 км (нижняя оценка)и дальности ракеты 7 км (верхняа оценка) получаем угол 25 градусов. Это в пределах "угол атаки (градусов 10) + угол места РЛС".
Сильный аргумент - дальность захвата и автоматического сопровождения. По самым оптимистическим оценкам это порядка 5 км. Т.е. при разности высот более 2.5 км (U-2 идет на высоте более 19 000 м) использовать ракеты с МиГ-19 в управляемом режиме было бы невозможно.
И тем не менее, мне кажется, что очень малая вероятность случайного попадания была.
(По выражению одного из летчиков, попасть в U-2 с динамоческого потолка был "один шанс из тысячи". Возможно, один из десяти тысяч. Но и это не так мало в авиации).