a_centaurus: Все сообщения за 14 Декабря 2004 года

Вот задумался - а что если сопло делать эластичным - резиновым или Пу. основная цель это повышение безопсности и эффективности металических любительских РДТТ

 

Sorry, "termostat", но по-моему, это из серии :"Остапа понесло...". Безопасность Вы может и повысите, но за счёт отказа в функционировании мотора... Получится "дымовая вонючка". Представьте себе картину: Вам надо пропустить через узкую дверь в корале (загон для скота) на барже табун лошадей на берег на выпас... Кони (раскалённые газы в камере), почуяв близкую волю и направляемые опытными собаками и пастухами (gauchos) толпятся у выхода и вскачь проскакивают узкую калитку (критику), обдирая бока эррозируя сопло) и устремляясь на берег и толкая задними ногами баржу назад, создавая элементарный импульс реактивной тяги... Весь табун дрожит от нетерпения и бьёт копытами... Короче, энергия табуна, интегрированная по числу лошадей , выплёскивается через узкую дверцу (сопло), создавая интегральный импульс тяги. Ну и так далее... В стиле Занимательной физики, Перельмана в аппликации к теории ракетного двигателя. ОК!
Другой пример. В следующий раз с баржи, положив широкие мостки сводят стадо коров. Коровы идут не спеша, широким фронтом, продолжая пережёвывать жвачку... Их сёстры на борту делают то же самое... Всё спокойно, тихо, никакой опасности, никакой энергии, и, увы, никакого реактивного импульса... Думаю, что Ваш мотор с гуттаперчевым соплом иллюстрирован вторым случаем (с медленно жующими жвачку коровами)...Думаю, что ваше резиновое сопло "выдует" или "раздует" в доли секунды. Клапан давления, однако, получится. Наверное, Вы никогда не видели нагретую до соломенного цвета (ок. 950ºC) "критику" сопла мотора работающего на сахарном топливе? Я попробую выложить видео.
Безопасность ракетного мотора обеспечивается его правильным дизайном, выбором материалов и оперативным процессом его контроля... И даже при этом ракетный мотор продолжает оставаться источником повышенной опасности. Как оружие. И человек, берущий в руки оружие и любитель-ракетчик, испытывающий самодельный мотор, несут одинаковую ответственность перед обществом, в массе своей, испытывающим страх и ненависть, как к одному, так и к другому... Но всё равно и то, и другое существует... Ну а выводы делайте сами. Ваш,

a_centaurus

P.S. Кстати "phenolic resin" почти удовлетворяет Вашему желанию. Только мало эррозирует и не растягивается.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Закончил сборку (предварительную, перед покраской) двух ракет-близнецов. "Кастор" и "Поллукс". Две ракеты - две цели. 1 цель - учебно-тренировочный дешёвый носитель из PVC для отработки всех систем перед пуском инженерной модели из carbon composite airframe; 2 цель отработка прототипов полезной нагрузки. Ну и отработка мелкосерийного производства изделия в мастерских по чертежам... То есть элементы, узлы и блоки ракеты были выполнены в разных мастерских и цехах и собраны мною на стапеле в лаборатории. В качестве прототипа полезной нагрузки планируется установить радиомаяк и ИК - фотометр (фотодиод с узкополосным интерференционным фильтром) видеокамерой с 2 канальным трансмиттером. Система разделения - таймер с одноосным акселерометром на герконе, пиротехническим генератором газов. Система спасения - нейлоновый парашют 1 м (безшовный, ранее описанный). Моторы: стандартный на 200 гр. KNSu, класса "H", форсированный на 400 и 600 гр., класса "I"... Взлётный вес ракеты со стандартным мотором и с радиомаяком - 1700 гр. Длина - 1500 мм, размах стабилизаторов - 320 мм, калибр 63 мм (проточенная труба PVC 65). Планер ракеты состоит из 4 функциональных блоков: 1 - Блок мотора с 3 стабилизаторами. Передний соединительный элемент-саппорт мотора из PVC. Задний, на резьбе - из дураля. Отверстия (8) для вентиляции и облегчения массы; 2 - Блок электроники. Соединение - система разделения одновременно; 3 - Парашютный отсек; 4 - Обтекатель. Внутри капсула с полезной нагрузкой. Ну вот, в кратце и всё. Спрашивайте, мальчики.

a_centaurus

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Радиомаяк из доработанного безпроволочного звонка (See photo) (sender + receiver). На вход передатчика на место кнопки добавлен мультивибратор с таймером 555 для задания частоты следования импульсов. Антенна 4 пи. Receiver, оснащённой направленной рамочной антенной находится на земле, у оператора и берёт пеленг на объект при его спуске на парашюте. Радиус действия, правда, небольшой (без доработки) - 100 -150 м. Вариант: наооборот. Передатчик в руке. Приёмник на борту и даёт сигнал SOS при приближении поисковой команды. Сигнал достаточно громкий на 0.5 км слышен очень хорошо.
Высота полёта ракет 1-1.5 км (зависит от нагрузки и мотора)
Стабилизаторы вырезаны из 1.5 мм пластика (винипласт, по-моему). Соединение (на фото) выполнено термоклеем (hot-glue). Кромки стабилизатора заострены и сам он вставляется в паз, выфрезерованный в моторном блоке. Такое соединение очень прочное, но эластичное и лёгкое. При падении амортизирует и, в крайнем случае, отвалится при сильном ударе, оставаясь целым. Проверено на десятках моделей. Хотя необходима внутренняя термоизоляция при использовании стального мотора. У стали высокий епсилон (излучательная способность) в ИК области. В первом полёте ракеты с таким креплением и с таким мотором, стабилизаторы "сдуло"... Один слой картона и вентиляция снимает проблему.
Система разделения блоков ракеты - пиротехническая. Система вытяжки парашюта - инерциальная. Так точнее.
Основной мотор из дураля многоразовый со стальным соплом. На резьбе, без "о-рингов"(!) Форсированные моторы также из дураля. Соединение винтовое. Сопло-саппорт стальное с графитовой или стальной же (проще делать)вставкой. Дизайн сопла позволяет, меняя вставку с разным критическим диаметром, и корпус камеры (длину), менять массу грана и класс мотора. Я этот мотор (Voland) уже описывал ранее. Есть в архиве Форума. Оба мотора были испытаны и показали расчётную performance.
Самое интересное и сложное это полезная нагрузка. Хотя и наиболее знакомое. На следующий год у меня запланированы несколько приборов-датчиков и телеметрия на борт. Ну и гибридные моторы серьёзных классов. Один уже готов к испытаниям.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Разумеется, "понесло" в этом случае - полёт фантазии живого ума. И не бойтесь выглядеть глупо, генерируя идеи. На самом деле есть класс ракет :"Water rocket"... И много последователей. Думаю Ваша идея напрямую пойдёт для водяной ракеты. В прошлой жизни у меня были две такие V2 (пардон, Р1)... В 1973 с племянником пускали на 50 м... В 1993 с сыном, уже на 30 м. 20 метров - цена устаревшего оборудования. Есть у одной группы из West Germany (опять sorry, из Германии) интересный проект ракеты на паровом двигателе... На старте в сопло вставляют мощный кипятильник, который скачком испаряет воду в камере... Ракета сходит с направляющей, оставляя испаритель на земле... Высота полёта по-моему, несколько км... Поищите в Инете.
a_centaurus

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Стандартный соединительный узел ракеты "Солярис" (та самая, из carbon fiber composite)(See Photo)... На ракетах проекта Кастор/Поллукс те же самые, только чуть большего диаметра (ну не совпадают стандарты углепластиковых и ПВЦ труб, будь они неладны). На переднем плане виден поршень из PVC с амортизирующими пружинами. В тыльной части оправа резистора (также стандартный элемент) и камера газогенератора. В разрезе она похожа на пороховой микромотор, коей и является.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

На Фиг.1 часть чертежа ракеты Agena_2 с разделительным устройством. Посмотрите. Обратите внимание на детали. Они чрезвычайно важны. Если понятно, то выложу потом в файле .dwg. Но открывать его можно будет в AutoCAD 2000. Устройство очень надёжно (при условии надёжной электроники) и было многократно испытано. В том числе и на земле. Я считаю такие наземные испытания необходимым условием для всех систем ракет. Можно видеть, что разделительные пиротехнические устройства ракет проектов Солярис и Кастор/Поллукс являются модернизированными (более компактными и надёжными) на базе такого устройства ракеты Agena_2. Похожая (слегка адаптированная к собственной материальной базе) система будет использована на ракете "Тайфун" ("lieхa")...

a_centaurus

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Фиг.1

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение