kaouri: Все сообщения за 17 Апреля 2016 года

Bredonosec> Это аккумулятор.
В этом смысле и бабушка может быть дедушкой.
Изначально разговор шел о ресивере шинного компрессора, а не о пневмоаккумуляторе.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ahs> Ты сейчас о "КПД ДВС" или ...
Ну я там смайлик забыл поставить.
ahs> Без обид, но мне иногда кажется, что ты не человек, а бот с улучшенным алгоритмом корчевателя.
А вы не смотрите на алгоритмы, и не используйте пародоксальное мышление и все придет в норму. Техника должна базироваться на знаниях, меня во всяком случае так учили, а пародоксальное мышление хорошо для ... ну в общем - политиков.
Сорри за офф.

P.S. Правила форума в отношении обращения на вы я знаю, но - привычка, однако.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А.M.> Еще, одно из больших отличий это возможность работать на тяжёлом топливе с новостроя. Серьёзный плюс. К сожалению, все эти суда достались нашим “Эффективным менеджерам” практически бесплатно. Выжав всё что можно, отправили на метал.
Прежде чем писать про "серьезные плюсы" рекомендую просто поработать на VD-26/20. Напомню что супера называли "местью немцев за Сталинград" именно из за машины.

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

3X> это Вы не про "супера" (РТМ-С типа "Прометей"), первый из которых был сдан в 1972г., а про ТСМ "Атлантик-333" типа "Орленок" строившиеся с 1981г.
Поначалу именно про "супер" с ГД 8ZD72/48 и ВДГ 6VD26/20-AL1 - 2шт и 6VD26/20-AL2 - 2 шт. Орлята (ГД 8VD26/20-AL2 и ВДГ 6VD26/20-AL2) стали так называть уже позднее, они были еще "удачнее" суперов.

P.S. Могу ошибиться, много уже воды утекло, но почему то кажется что на ZD72/48 была ограничена мощность циркулярным письмом еще в начале 70-х. Во всяком случае после Атлантиков с их "неубиваемыми" (в сравнении с суперовскими дизелями) NVD48 и NVD36 механики были очень недовольны суперами.

P.P.S. Что "Цефей" строили для Аргентины - тоже слышал, народ рассказывал как на приемке шильды меняли.

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение