-
kaouri: Все сообщения за 31 Января 2020 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Invar> -Здесь мы используем сталь КН
Invar> - WTF ???
Invar> - Какую Найдем
Это типо я НЕ сдал экзамен по "Технологии металлов и других конструкционных материалов"?
Вас ведь не спрашивают по влиянию Pe, Pz на рабочий процесс и как его отстраивать, или в каких мазутах появляется ванадий и как его "убить". Хотите померять толщинами линеек слона и кита?
Продолжайте в том же духе, а у меня нет желания поднимать знания которые не приходилось использовать со времен училища.
Invar> - WTF ???
Invar> - Какую Найдем
Это типо я НЕ сдал экзамен по "Технологии металлов и других конструкционных материалов"?
Вас ведь не спрашивают по влиянию Pe, Pz на рабочий процесс и как его отстраивать, или в каких мазутах появляется ванадий и как его "убить". Хотите померять толщинами линеек слона и кита?
Продолжайте в том же духе, а у меня нет желания поднимать знания которые не приходилось использовать со времен училища.
инфо
инструменты
с.т.> ну сколько заплатили - столько и получили
Там вполне возможно другие причины. На предыдущей странице, может страницей ранее, товарищу Коленвалу (3-62 - цена 0,5 водки которую так называли) было предложено провести исследования, как это всегда происходит при разборе эксплуатационных недостатков, что было успешно проигнорировано. Однако все, везде - дерьмо.
Там вполне возможно другие причины. На предыдущей странице, может страницей ранее, товарищу Коленвалу (3-62 - цена 0,5 водки которую так называли) было предложено провести исследования, как это всегда происходит при разборе эксплуатационных недостатков, что было успешно проигнорировано. Однако все, везде - дерьмо.
kaouri>> было предложено провести исследования
3-62> Накупить Камазов и поисследовать?
3-62> Спасибо, добрый советчик!
Ну разносить АБС гораздо проще чем шевелить мозгами, занимаясь проблемами эксплуатации
3-62> Накупить Камазов и поисследовать?
3-62> Спасибо, добрый советчик!
Ну разносить АБС гораздо проще чем шевелить мозгами, занимаясь проблемами эксплуатации
s.t.> У автомобиля с ДВС кузов не будет совпадать с электромобилем. Т.к. конструкция авто с ДВС предусматривает создание сминаемой зоны с учетом наличия двигателя, а также клетки безопасности, которая "отражает" двигатель вниз.
В данном контексте правильнее говорить не о сминаемых зонах, или клетке безопасности, а о силовом каркасе кузова
В данном контексте правильнее говорить не о сминаемых зонах, или клетке безопасности, а о силовом каркасе кузова
intoxicated> 3.Сравниваем ДВС-ный и электромобиль: .... ??? ну 
?
С вами не совсем согласен такой человек как Реми Таффен, главный моторист Renault F1. Он считает что ДВС еще долго будет применяться на автомобилях. Смотрим последний вопрос.
?С вами не совсем согласен такой человек как Реми Таффен, главный моторист Renault F1. Он считает что ДВС еще долго будет применяться на автомобилях. Смотрим последний вопрос.
intoxicated> На сей этап парадоксально элетромобили превосходят ДВС-ные в плане ..... но также в плане ухода и ремонта,
На данный момент, который длится уже десяток, а то и более лет, основной поток отказов легковых автомобилей, как новых так и б/у, идет по линии электрики и электроники. Кстати, насколько помню, Приусы пока не доходили до первых мест в рейтинге надежности.
На данный момент, который длится уже десяток, а то и более лет, основной поток отказов легковых автомобилей, как новых так и б/у, идет по линии электрики и электроники. Кстати, насколько помню, Приусы пока не доходили до первых мест в рейтинге надежности.
Userg> Механические часы ни кто не выбросил на свалку истории.
Это просто маленькая ложка дегтя в бочке меда
Это просто маленькая ложка дегтя в бочке меда
Userg> Несколько десятков лет электромобили в виде погрузчиков, штабелеров и прочей спецтехники тихо гудят электромоторами. Последний десяток лет к ним присоединилось масса двух и одноколесных самобеглых тележек, навсегда вытеснив ДВС.
У погрузчиков не те пробеги, а у самобеглых тележек не те ресурсы.
Userg> Осталось то по большому счету городскую жоповозку вытеснить, т.е убить мировой автопром. Это произойдет за достаточно короткое время, нужен толчок.
За короткое время не получится. Инфраструктура зарядок, пиковые потребления электроэнергии, условия работы в холодном климате, развитие ДВС, гибридов и альтернативных видов топлива. ДВС, даже на автомобилях, умирать будет долго. Ну все в этом мире относительно
У погрузчиков не те пробеги, а у самобеглых тележек не те ресурсы.
Userg> Осталось то по большому счету городскую жоповозку вытеснить, т.е убить мировой автопром. Это произойдет за достаточно короткое время, нужен толчок.
За короткое время не получится. Инфраструктура зарядок, пиковые потребления электроэнергии, условия работы в холодном климате, развитие ДВС, гибридов и альтернативных видов топлива. ДВС, даже на автомобилях, умирать будет долго. Ну все в этом мире относительно
Userg> Ну да, мы прослушали на этих страницах несколько американцев и европейцев. В соседних темах россияне вполне укладываются в 100 км/день.
Речь о не корректном сравнении по условиям работы, общему пробегу и ресурсу.
Userg> Плата за фактическую площадь при парковке (3 смарта как один прадик), еще приподнять налог на ЛС, ГСМ поближе европе и вполне себе дело сдвинется. Но автопром будет делать все, чтоб процесс шел под контролем и пипл выбирал между условной электротоетой и тоетойдвс.
Только причем здесь электромобили? Здесь сравнение одноклассников Смарта и Прадика, а это очень разные автомобили и по габаритам в том числе.
Речь о не корректном сравнении по условиям работы, общему пробегу и ресурсу.
Userg> Плата за фактическую площадь при парковке (3 смарта как один прадик), еще приподнять налог на ЛС, ГСМ поближе европе и вполне себе дело сдвинется. Но автопром будет делать все, чтоб процесс шел под контролем и пипл выбирал между условной электротоетой и тоетойдвс.
Только причем здесь электромобили? Здесь сравнение одноклассников Смарта и Прадика, а это очень разные автомобили и по габаритам в том числе.
Userg> с мопедов
Подождите. Мы пока не в Китае живем. Это там законодательно запрещены мопеды с ДВС.
Подождите. Мы пока не в Китае живем. Это там законодательно запрещены мопеды с ДВС.
Userg> А это уже весомый процент рынка. И прекрасная площадка для рывка на рынок 4-х колесников
Там другие условия эксплуатации. Да и аккумуляторы меняют на заряженные в "автолавках"
Есть конечно зарядки и у жилых домов, но одно дело заряжать батарейку емкостью 50-55 А/часов, другое полноценная зарядка для Теслы.
Там другие условия эксплуатации. Да и аккумуляторы меняют на заряженные в "автолавках"
Есть конечно зарядки и у жилых домов, но одно дело заряжать батарейку емкостью 50-55 А/часов, другое полноценная зарядка для Теслы.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
