-
kaouri: Все сообщения за 5 Ноября 2023 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 |
к.с.> почему?
Потому что их маркировка идет по 4-х значному индексу в котором первая и вторая цифры это класс и объем двигателя, третья и четвертая - модель. Потому 11 и 21 это машины разных классов.
Потому что их маркировка идет по 4-х значному индексу в котором первая и вторая цифры это класс и объем двигателя, третья и четвертая - модель. Потому 11 и 21 это машины разных классов.
инфо
инструменты
MOJJEVEL> А,1118 можно?)))
Вы еще СМЗ и ЗИЛ сравните.
Вы еще СМЗ и ЗИЛ сравните.
Aaz> У "Таврии" энерговооружённость была выше - "восьмёрки" на светофоре я делал легко.
В этом сомневаться трудно, потому как согласно Сингуринди: облегчение машины на 50 кг приблизительно равно прибавке 10лс для двигателя. Масса Таврии 760 кг, зубила 980. А вот разгон до сотни у Таврии и 2108 с двигателем 1300 уже одинаков, а с 1500 зубило привозит Таврии пару секунд.
По массам могу немного ошибаться, писал по памяти.
В этом сомневаться трудно, потому как согласно Сингуринди: облегчение машины на 50 кг приблизительно равно прибавке 10лс для двигателя. Масса Таврии 760 кг, зубила 980. А вот разгон до сотни у Таврии и 2108 с двигателем 1300 уже одинаков, а с 1500 зубило привозит Таврии пару секунд.
По массам могу немного ошибаться, писал по памяти.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
