Вованыч> Кто в конечном итоге несёт ответственность за судно: Совкомфлот или "либерийская компания"? К примеру, кто уплачивает штрафы, "работает" с проблемами экипажа и пр. Это при Союзе за все отдувалась пароходство, либо база флота. Сейчас судовладелец может не иметь к пароходу вообще никакого отношения кроме чисто финансового. Сам пароход может быть в чартере, суб-чартере (как правильно подскажут те кто этим непосредственно занимается). Технический менеджмент может осуществлять, и часто осуществляет, отдельная компания. Коюинги - вообще отдельная тема
Кто за что отвечает - согласно контрактов.