kaouri: Все сообщения за 10 Мая 2024 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

kaouri

опытный

info> На Балтике запрещено использовать тяжелое топливо т е есть ограничения по содержанию серы.
В зоне СЕКА не запрещено тяжелое топливо. Зона СЕКА, куда входит Балтика, является зоной контроля выбросов и потому возможно либо использование низкосернистых топлив, к которым относятся и мазуты категории ULSFO, либо установка скрубберов.
info> Паромы будут работать на дизельном,что дороже или будут устанавоивать скрубберы,что тоже не дешево.
Наименее геморройное - эксплуатация двигателей на DMX, что и имелось ввиду, но журналисты…
 24

kaouri

опытный

Mitry> Не поисковые, а полные НИС (рыболовные)
Т.е данные пароходы к промразведке отношение не имели? В плане приписки.
 125.0125.0

kaouri

опытный

info> ...
Спасибо. По Калининграду я знаю, интересовали остальные бассейны.
 24

kaouri

опытный

info> По разному видимо.
Тут, видимо, надо смотреть год Регистровой книги потому как уже были примеры что ТРы Мортрансфлота проходили как Запрыбовские, что при той структуре МРХ являлось нонсенсом.
 24

kaouri

опытный

info> Я привел РК-85 можно глянуть и другие.
Спасибо.
Я до своей доберусь завтра, посмотрю что там.
 24

kaouri

опытный

3X> На каботажных балтийских линиях суда РФ могли бы использовать самый обычный грязный мазут, ну какие сейчас правила в условиях санкций..
Ну, тогда уж сернистый. С грязным возникают другие ассоциации.
В принципе можно. Насколько знаю сейчас все дизеля, кроме может ВОД, изначально могут работать как на MGO, так и на IFO. Основная разница будет в бустер-блоке.
 24

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru