Savage: Все сообщения за 23 Июля 2007 года

Kuznets> для неучей в физике - Волге в ходе стандартных испытаний надо было погасить кинетической энергии на 27% больше чем Приоре.

Речь не о физике, а о логике. Все правильно, Волге больше энергии нужно погасить. Отчасти поэтому она менее безопасна.

Kuznets>чтобы Приора погасила такое же количество энергии, ее надо было бы разогнать не до 64 а до 72 кмч.

Вот, блин, европецы идиоты! (как и в экономике, по мнению Кузнеца), они тестируют ВСЕ машины по единым правилам EuroNCAP.

Kuznets>а чтобы сопоставить Волгу с Приорой надо было стукнуть ее на 57 кмч. а на самом деле все еще хуже потому что барьер тоже имитирует массу тестируемого авто.

Все сопоставлено, на скорости 64 км/ч Приора безопаснее в несколько раз. При столкновении с Волгой лоб в лоб, при таких же условиях Приора будет безопаснее.

Kuznets> такая вот обычная логика плюс некоторые знания. скинхедам не понять.

Какие знания? Есть гонор, вера в свою непрогрешимость и тупость всех остальных (включая экономические блоки стран европы)

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Kuznets> теперь надеюсь понятно что 5 звезд пежо 107 и 5 звезд Volvo XC90 немного разные звезды?

Может Вам это стало и понятно только после данной ссылки? Печально.

п.с. надеюсь Вы поняли из этой ссылки, что методика для всех машин одна? И что барьер для всех имеет размеры 1000 на 540, с 40% перекрытием?

п.п.с. Я так и не понял, как Волга, которая имеет в 5 раз более плохие результаты, вдруг покажет лучший результат? Объясните магию.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Kuznets> расставь результаты по возрастанию.

Возрастанию чего?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение