Конструктор: Все сообщения за 5 Марта 2004 года

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31

Россия против Японии. #05.03.2004 09:02

Конструктор

модератор

★★☆

К нечитанному в теме «Россия против Японии.»

someuser, 04.03.2004 14:12:29 :
Кстати, зачем тут предлагали крупносерийное производство Ту-22М3? Не проще МАССОВОЕ призводство той же Х-65 запустить?

"Для того, чтобы продать что-нибудь ненужное, надо сначала купить что-нибудь ненужное"
(с)(Кот Матроскин)
Для того, чтобы "запустить массовое производство Х-65", надо сначала вложить нехилые бабки в проектирование, ОКР, ЛКИ, ГИ. Нормальные, а не кастрированные. И еще время, лет 5. И в итоге она будет только с ИНС-наведением-со всеми вытекающими недостатками. Или с РГСН, но только на те же 400 км. А для большего(ЦУ на пару тыс.км)-надо гораздо больше денег, чем на серию Ту-22М3. И времени.

Авиаматка. #05.03.2004 09:46

Конструктор

модератор

★★☆

К нечитанному в теме «Авиаматка.»

hcube, 03.03.2004 00:31:35 :
А 2х мм обшивка... полноте, даже на B-52 такой нет - не лезет по весу

А Вы в курсе, сколько мм толщина обшивки, скажем крыла у М3? Когда Вам говорили о "колебаниях давления", имелись ввиду не только внутренние перепады давления. Или Ваш девайс будет летать только в полный штиль? И с очень-очень медленной скоростью?
Я не говорю о технологическом ограничении толщины обшивки- в СССР это, как правило, 1,2 мм минимум, для диаметров больше 200мм.