-
sevstud1986: Все сообщения за 11 Июля 2010 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
инфо
инструменты
ВМФ в оперативно-стратегических учениях "Восток-2010" #11.07.2010 00:49 @sevstud1986#11.07.2010 00:49 
ВМФ в оперативно-стратегических учениях "Восток-2010" #11.07.2010 00:51 @sevstud1986#11.07.2010 00:49 +1
ВМФ в оперативно-стратегических учениях "Восток-2010" #11.07.2010 00:52 @sevstud1986#11.07.2010 00:51
ВМФ в оперативно-стратегических учениях "Восток-2010" #11.07.2010 00:55 @sevstud1986#11.07.2010 00:52
Пока ЗУР пролетит 600 км, оказывать помощь будет уже некому ИМХО. Такие ракеты - это нечто анти-стратегическое, большее, чем поддержка авангарда.
Безусловно. Экипаж с самого начала знал, что вернется.
"Керчь" вообще отличный корабль. Регулярно ходит в море. В Средиземку не ходит не по причине якобы "гнилых кабельтрасс" - это деза, а по причине отсутствия современного оборудования очистки вод - неэкологичный, однако. Кабельтрассы прошли ревизию, все нормально. Средняя скорость во время выходов - 22 узла, рекорд за текущие 5 лет - 32 узла в 2007. Моторесурс имеется. Вооружение исправно всё, кое-что модернизировано. РЛС Подберезовик - только положительные отзывы, очень серьезная станция. Единственный минус - ангар не переделан под Ка-27, так что там склад, вертолетная площадка только была подкреплена под более тяжелую вертушку. Состояние корпуса удовлетворительное. Списание не ранее 2015 года. Все это узнал при посещении корабля весной, в том числе из разговора с командиром.
Есть. Европейцам в своих портах.
+1
Анатолий> сплетней,выдумкой или чем то больше ?
Как Вам будет угодно - так и называйте. Я про то, что он вернется с самого момента подготовки выхода писал вроде, опровергая информацию, вброшенную ДОКТОРом.
Уфф. Очнитесь, БС с начала 90-х не практикуются, всё наше присутствие в Средиземке у надводников - сплошная демонстрация флага и дружественные визиты. Никто за подлодками там не гоняется. А если европейцы не пускают в порты - теряется смысл выхода. На Пытливом эта система в 2008 установлена, притом новейшая импортная, вместо БУГАС. На Москве тоже есть. На Ладном и БДК менее совершенная, но тоже установлена. А сказки и слухи в стиле сайта Флот-2017 были о том, что Керчи запрещено превышать скорость 20 узлов и выходить без сопровождения спасателей. Это деза полная. Корабль ходовой и готов выполнять задачи, это мне подтверждали и офицеры и лично командир корабля, спасибо им огромное за душевный прием. И побывал я на нем практически везде, кроме секретных постов, а не просто прогулялся по палубе.
Вертушку принимать может, заправлять, переснаряжать, а вот укрыть в ангаре - нет.
Даже не ожидал, что поднимут. Будучи в Донузлаве, видел только боновое огрждени е над местом его затопления, и слабо различимый контур на глубине.
И потом нашел еще несколько фото его под водой.
Называться на бумаге может как угодно, бумага всё стерпит. А в действительности настоящих БС как при СССР, не было, и, наверное, уже не будет.
Сообщение было перенесено из темы Большие противолодочные корабли проекта 1134А.
Capt(N)> а если у корабля ...Примерно то же самое я сказал в беседе контр-адмиралу А.В.Ковшарю насчет похода Керчи под его командованием в 1997 г. во Францию, я тоже назвал этот выход БС. Он лишь посмеялся, ибо во времена СССР боевые службы противолодочников в Средиземке были наполнены несколько иным содержанием, и характеризовались часами контакта с иностранной ПЛ.
Фиолетовая пробоина - старое попадание, еще в самом начале учений, Москитом.
Красная - новое, Вулканом.
Зеленое - новое, Москитом.
ИМХО, естественно
Согласитесь, антипиратская БС 21-го века несколько отличается от противолодочной БС конца 20-го, когда комплексными действиями всех сил устанавливали контакт с лодкой и много часов шли едва ли не полным ходом, поддерживая этот контакт, в готовности эту лодку уничтожить. Или когда вклинивались в ордер НАТОвских кораблей, держа их на прицеле, и имели задачу как можно дольше там удержаться.
katernik> а ПЛ на рубежах
На ЧФ БС долговременную на рубежах выполняла только Алроса (а больше и некому) в августе-2008. Если же речь об остальных флотах, то там, естественно, всё нормально, вон, Америку даже взбодрили недавно. Но к боевым службам Черноморского флота в Средиземном море это имеет весьма отдаленное отношение.
katernik> а полёты над Атлантикой
Аналогично, это не про ЧФ.
katernik> если Керчь готова технически пойти в СЗМ, не какие льялы не помешают
Технически - готова. Без захода в иностранные порты. Но без этого, видимо, не мыслят выход в Средиземку нынче.
SkyGuard73> Вот то-то и оно
Какая уж тут БС. Только у своих берегов в зоне действия базовых вертолетов.Без вертушки в Аденском заливе делать нечего абсолютно, тут Вы абсолютно правы.
Верное замечание. В 98-м. Большой противолодочный корабль "Керчь" Черноморского Флота
Анатолий> Что уже и пилить разучились ?
Анатолий> Облом!!
У него были лишь сняты мачты, АУ и так, по мелочам. Новые владельцы-коммерсанты начали пилить вал, он и вывалился. Пока позвали аварийную партию, пока прибыли, воды было по палубу. Потом корабль резали под водой и уже частично порезанным начали поднимать.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
