sabakka: Все сообщения за 29 Апреля 2009 года

Точное расположение средств ПВО далеко не всегда известно заранее и зачастую выявляется обнаружением пуска ЗУР, либо трассы снарядов, летящих к вам. Вот тогда становится важным своевременное обнаружение (пусть уже по факту обстрела) и начало маневрирования с целью выхода из зоны поражения.
Насчёт укрытия за рельефом, зданиями и проч. объектами, то в DCS Black Shark применить вертолётную тактику мешает редкая и грубая сетка рельефа - чрезмерная плоскость местности (пригодные для укрытия элементы рельефа - только в горах) и прозрачные деревья.
И об эргономике. Если кто не заметил в кабине Ка-50 одновременно два типа индикации горизонта: с земли на самолёт (ИКП, ИЛС) и с самолёта на землю (Шквал). Надеюсь, это имело место только на борту №25, с кабину которого мы видим в DCS BS.

•  41
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

При атаке цели с применением ПТУР или при поиске далеких целей пилот часто перебрасывает взгляд между ИЛС и экраном Шквалом. А там разная индикация горизонта. Это не просто неудобно, но даже может быть и опасно, если летишь с креном.
При пуске ПТУР "Вихрь" это некритично, так как их с креном не пускают, так как вертолёт будет находится в развороте, а курсовой угол цели при пуске не должен превышать 2 град.
Но одновременное маневрирование по курсу и использование Шквала этим ещё больше затруднено.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение