Darth: Все сообщения за 21 Февраля 2008 года

Aaz> Там до определения гадостей в/з не дошло - недостатки такой компоновки вылезли раньше.

Дык любопытно, что такое вообще рассматривали. Вроде бы понятно, что нежизнеспособно.

> Там проще - бо двигатель один, взаимовлияния нет.

Да и углы атаки поменьше, наверное?

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Aaz> ИМХО, это как раз не особо критично. ЕМНИС, регулировки в/з по углу атаки нет - только по числу М.

Так наверное есть разница, под каким углом к потоку входное отверстие расположено? Думается (чисто умозрительно), если поток с нижней поверхности начнёт отрываться, то для такого в/з длина пути турбулентного слоя в канале будет больше, нежели для "нормально" расположенного "ковша". Есть основания так думать?

А при скольжении вообще задница получается.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Ну вы ещё самолёт Можайского вспомните Сравнивать 29-й надо не с предыдущими самолётами (ясно, что он - шаг вперёд), а с возможными альтернативами. Одна из которых — вообще отказ от него в пользу большего количества Су-27.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Так и я в целом о них же Приняв на вооружение МиГ-29, мы во многом повторили прошлые ошибки. А между тем пора бы было уже сделать выводы.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение