-
spam_test: Все сообщения за 13 Августа 2009 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
Велосипеды -- выбор велосипеда, обсуждение разных типов, жёсткости рам #13.08.2009 08:33 @Bredonosec#11.08.2009 14:15 
Bredonosec> ну, я вообще удивлен как на разбитом с такой скоростью шел - небось горный вел?
Нет, забыл сменить настройки спидометра.
Нет, забыл сменить настройки спидометра.
инфо
инструменты
Нет пророка в своем отечестве или не купить ли нам «Mistral»… #13.08.2009 08:49 @Capt(N)#06.08.2009 15:36
Capt(N)> дык,военные корабли строятся для боя, отсюда и все резервирование и проча, и это абсолютно оправдано.
Вот только технологическое отставание военных стандартов никуда не делось. И с этим надо что-то делать. Это проблема всех армий кстати. Я не могу ничего сказать про механику и прочее, но например, управление боем и связь выполнееная по военным стандартом России - вы представляете как это выглядеть будет с учетом раскачки нашим ВПК? В итоге получим систему, которая будет сохранять работоспособность после применения ЯО, но возможности ее в нормальном состоянии будут мизерные.
Да даже вспомните первую чеченскую и радиоперехваты. Ну и какой смысл делать запас прочности который никогда востребован не будет?
И даже относительно резервирования бортовых систем. А у Мистраля параметры выложены, и это не предельные его характеристики, модульность позволит наращивать возможности. Более того, есть подозрение, что такой усточивости не имеет ни один современный боевой корабль России.
Вот только технологическое отставание военных стандартов никуда не делось. И с этим надо что-то делать. Это проблема всех армий кстати. Я не могу ничего сказать про механику и прочее, но например, управление боем и связь выполнееная по военным стандартом России - вы представляете как это выглядеть будет с учетом раскачки нашим ВПК? В итоге получим систему, которая будет сохранять работоспособность после применения ЯО, но возможности ее в нормальном состоянии будут мизерные.
Да даже вспомните первую чеченскую и радиоперехваты. Ну и какой смысл делать запас прочности который никогда востребован не будет?
И даже относительно резервирования бортовых систем. А у Мистраля параметры выложены, и это не предельные его характеристики, модульность позволит наращивать возможности. Более того, есть подозрение, что такой усточивости не имеет ни один современный боевой корабль России.
uber> зато ПиАр ход бы бы мощнейший, если он реально существует.
а в России пиара не существует. Над всем превалирует секретность.
а в России пиара не существует. Над всем превалирует секретность.
Велосипеды -- выбор велосипеда, обсуждение разных типов, жёсткости рам #13.08.2009 14:01 @Timofey#11.08.2009 15:24
Timofey> А в начале лета погонялся по лесу с местными ребятами на двухподвесах. Так у меня ничуть не хуже получалось, не отставал.
А двухподвесы на горизонте ходят не быстрее храдов. Двухподвес критичен, если кросс с горками, позволяя очень быстро слетать вниз, не опасаясь, что выкинет с трассы. Или если на дороге корни/канавы.
А двухподвесы на горизонте ходят не быстрее храдов. Двухподвес критичен, если кросс с горками, позволяя очень быстро слетать вниз, не опасаясь, что выкинет с трассы. Или если на дороге корни/канавы.
Bredonosec> Зачем боингу конкурировать самому с собой? =)))
все-же дримлайнер не 737 конкурент, а арбузам. Т.е. без самоконкуренции никак наверное, расчет наверняка был на меньшие эксплуатационные расходы.
все-же дримлайнер не 737 конкурент, а арбузам. Т.е. без самоконкуренции никак наверное, расчет наверняка был на меньшие эксплуатационные расходы.
Scar> Опаньки.
ему это тоже ведь "слили", врядли это его личное. А так, нормальный российский офицер. Девки однако удивилсь лексикону
ему это тоже ведь "слили", врядли это его личное. А так, нормальный российский офицер. Девки однако удивилсь лексикону
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
