Militarist: Все сообщения за 25 Февраля 2006 года

Спасибо, sxam, это очень интересно.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Продолжение тех же материалов. Только теперь я сперва буду ставить русский текст, а потом его английский эквивалент.

Фантом был отличным самолетом, но высокая степень маневренности ему не была присуща. Вместе с тем, он мог хорошо выполнять маневры, требующие большого энергетического потенциала, и это давало ему возможностьдобиваться успеха в БМВБ. Век применения ракет воздух-воздух наступил. Но проблема заключалась в том, что Фантом оказазался на поле боя с ракетами, предназначенными против бомбардировщиков, высоко в стратосфере, а не против истребителей на малых дистанциях, и то, что пилоту Фантома приходилось полагаться на эти ракеты, означало, что многие возможности были упущены из-за задержек и ограничений при захвате радаром цели. Поэтому было решено дать пилотам Фантомов пушку для подстраховки ракет.

The Phantom was a superb aircraft but not a natural, maneuverable dogfighter. The high-energy maneuvers it could perform with its large power reserves gave its pilots the ability to turn the tables in a dogfight. The age of aerial combat with missiles had arrived. The problem was that the F-4 was arriving in battle with air-to-air missiles designed for attacking bombers high in the stratosphere, not fighters at close quarters, and its reliance on missiles meant that many opportunities which presented themselves could not be used because of the delay and restrictions which getting a radar lock-on imposed. It was decided to give Phantom pilots a gun to back up their missiles.


Фантом обладал феноменальным ускорением на взлете, при использовании форсажа. Он был исключительно быстр. Несмотря на поразительные показатели на взлете, пилота ожидает ещё более приятный сюрприз, когда он получает приказ перехватить прибывающую цель как можно скорее. Время, за которое Фантом ускоряется с 0,85М до 2М, просто замечательно и на мой взгляд делает Фантом первым среди истребителей мира.

The Phantom has a phenomenal acceleration in takeoff when using the afterburners. It is exceptionally rapid. Despite the Phantom’s amazing take-off performance the pilot is in for an even more pleasant surprise when he receives an order to intercept an inbound target as soon as possible. The time required to accelerate from 0.85M to over 2M is truly remarkable and in my opinion places the Phantom foremost among the world’s fighters.


Огромный энергетический ресурс Фантома был использован для ведения БМВБ в новом стиле чтобы нейтрализовать превосходящую разворотливость легких МиГов. «Энергетическая маневренность» базировалась на вертикальных маневрах против классических горизонтальных разворотов.

The tremendous power of the Phantom was used for a new style of dogfighting to counter the superior turning capability of the lightweight MiGs. The “energy maneuverability” was based on boosting a fighter up and down in yo-yo and barrel-roll maneuvers against classic horizontal turns.


Пилотов Фантомов учили пилотировать и вести бой в вертикальной плоскости, с пике и взлетами, которые МиГи не могли повторить. Как следствие, успех Фантомов в боях с МиГами существенно возрос.

The Phantom pilots were taught to fly and fight in the vertical plane, with dives and zooms which the MiG pilots could not emulate. Consequently, the US success rate against the MiGs substantially increased. During Linebacker I and II, US fighters downed more than 50 NVAF MiG-21s, most falling to USAF F-4 Phantoms.


Удельная тяга и показатели угла атаки у Фантома выше, чем у МиГ-21. Увеличение энергетического ресурса до более высокого уровня, чем у противника очень важно. Это даёт преимущество в ЛТХ и открывает перед вами больше вариантов действий, включая возможность выйти из боя если вы были атакованы вторым истребителем противника. Уровень энергетического ресурса, имевшийся в начале боя, определяет то, до какой степени удастся перевести маневрирование из горизонтальной в вертикальную плоскость. Обычно, пилот Фантома совершает серию бочек, делая то, что обычно называется вертикально-движущимися ножницами чтобы ликвидировать угол и выровнять свой фюзеляж с противником чтобы создать хорошие условия для выстрела.

The Phantom has a higher thrust-to-weight ratio and superior high angle of attack performance against the MiG-21. Increasing your aircraft’s energy to a higher level than that of your adversary is very important. It provides a margin of performance and allows for more options, including getting away if you are jumped by a second enemy fighter. The base energy level of the engagement determines the extent to which maneuvering is accomplished in the vertical rather than the horizontal plane. Typically, the Phantom is maneuvered through a series of barrel rolls, performing what is commonly referred to as a vertical rolling scissors in order to cut down the angle-off and align the fuselage with the enemy’s in order to get a shot.


С приходом Фантома, появились новые концепции вертикальной маневренности. Эта машина впервые дала достаточное кол-во дополнительного энергетического ресурса чтобы преобразить боевую арену из горизонтальной плоскости в яйцеобразный объем для маневров, в котором противники могли занимать целый ряд новых, относительно друг друга, позиций. Разворот, набор высоты, ускорение и характеристики оружия теперь надо было проанализировать вновь чтобы получить от них наибольший эффект. С этим пришла необходимость для экипажей Фантомов в хорошем математическом понимании взаимодействия между маневрами в трехмерном пространстве ЛТХ самолета. Такой анализ должен был стать теперь второй натурой пилота. В более поздних самолетах, таких как Ф-15, Ф-16, Ф-18 автоматика взяла на себя большую часть такого анализа, уменьшив нагрузку на экипажи. В Ф-4 большую часть работы должен выполнять сам экипаж. Успех в воздушном бою, в конечном счете, зависит от ЛТХ самолета и способности экипажа реализовать эти ЛТХ. У Ф-4 многое зависит от величины угла атаки. Фантом ускоряется, разворачивается и вращается лучше всего при разных углах атаки. Слишком большой угол атаки приводит к вредному рысканью носа и может привести к полной потере скорости. Система поддержания стабильности полета при помощи электроники оказывает огромную помощь в удержании самолета под контролем при больших углах атаки и позволяет пилоту маневрировать при сильном бафтинге (тряске) – вибрации структурных элементов самолета, вызванной срывом воздушного потока – что, без этого вынудило бы пилота уменьшить угол атаки. Любопытно, что лучшая высота у Ф-4 для борьбы с МиГ-17 и МиГ-19, с их низкой нагрузкой на крыло, ниже 5000 м. Анализ показал, что на этих высотах энергетическая маневренность Ф-4 и характеристики его оружия обеспечивают наилучшее сочетание. При этом Ф-4 обладает большей дополнительной энергией, лучшей неустановившейся и установившейся маневренностью, более экономичным расходом топлива и большим числом возможностей для пуска ракет Спэрроу и Сайдуиндер.

The Phantom introduced new concepts of maneuverability in the vertical plane. It offered, for the first time, enough surplus power to convert the combat arena from a horizontal plane to an egg-shaped field of maneuver in which the adversaries could adopt a whole new range of relative positions. The turn, climb, acceleration, and weapon characteristics had now to be analyzed to get the most out of them.
With that came the need for F-4 crews to have a thorough mathematical understanding of the interaction between the three-dimensional maneuvers and the performance capabilities of the aircraft. Such an analysis had to become second nature for the pilot. Later aircraft, like F-15, F-16 and F-18 have more advanced sys…

Дальше »»»

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение