-
Kuznets: Все сообщения за 2 Сентября 2011 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Aaz> Представь себе складное крыло со строительными высотами, измеряемыми в единицах миллиметров, которое работает при перегрузках в несколько десятков g.
Aaz> Представил?
Ага, получилось кольцевое
Шутка. Кстати всегда интересно было - они сплошные или наборные.
Aaz> Представил?
Ага, получилось кольцевое
Шутка. Кстати всегда интересно было - они сплошные или наборные.
инфо
инструменты
Aaz> По этой причине наиболее интенсивное маневрирование (а оно, как ты понимаешь, идет уже "на ближних подступах" к цели) осуществляется уже при замолчавшем двигателе.
Делают ли двухступенчаты ракеты вв? Или двух- трехрежимные тт двигатели? Чтобы при приближении к цели включалась "последняя ступень"?
Делают ли двухступенчаты ракеты вв? Или двух- трехрежимные тт двигатели? Чтобы при приближении к цели включалась "последняя ступень"?
Бяка>> Если привести к одинаковому количеству оборотов вала - то у Волги.
Meskiukas> Да, не простой валет, однако, а козырный!
Весь мир катается на велосипедах с переключением передач и только бравый вы шагаете в ногу ))))
Инымим словами - вспомните кая основная функция прнижающего редуктора на хотя бы прозаичной лебедке.
Meskiukas> Да, не простой валет, однако, а козырный!
Весь мир катается на велосипедах с переключением передач и только бравый вы шагаете в ногу ))))
Инымим словами - вспомните кая основная функция прнижающего редуктора на хотя бы прозаичной лебедке.
Dio69> Откуда быстродействие? Какая-такая неведомая сила двигает 200тонной машиной?
Dio69> Причём не просто двигает, а двигает со временем реакции в сотые доли секунды??? Что является источником такой силы?
Я уже писал что там не идет речь о полном гашении всех колебаний. Самолет гибкий и большой, его передняя часть турбуленцией колбасится относительно остальной части. Вот эти колебания и можно сгладить. А вовсе не стабилизировать весь самолет. Почитай пдф-ки там многое написано. По графикам выходило снижение мгновенных перегрузок от турбуленции кажется на 0,2 -0,3. Но самое главное уменьшение вибрации. Не зря же система называется structural mode control system.
Dio69> Причём не просто двигает, а двигает со временем реакции в сотые доли секунды??? Что является источником такой силы?
Я уже писал что там не идет речь о полном гашении всех колебаний. Самолет гибкий и большой, его передняя часть турбуленцией колбасится относительно остальной части. Вот эти колебания и можно сгладить. А вовсе не стабилизировать весь самолет. Почитай пдф-ки там многое написано. По графикам выходило снижение мгновенных перегрузок от турбуленции кажется на 0,2 -0,3. Но самое главное уменьшение вибрации. Не зря же система называется structural mode control system.
Это сообщение редактировалось 02.09.2011 в 14:03
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
