-
zaitcev: Все сообщения за 18 Июня 2018 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Bredonosec> А можно конкретно назвать региональный лайнер на вездеходном шасси у буржуев?
Bredonosec> Не МВЛ, не пайпер для буш-флаинга, не древний как кал мамонта BT-57 ака дуглас дакота производства 1938 года, но ремоторизованный на ТВД, в количестве пара штук на всю планету, для полетов в Антарктике и подобных ипенях, а именно региональный лайнер, как предлагается.
Знаешь, даже в годы нашего детства, когда СССР доживал годы дефицита и Андропов ловил алкашей, и "буржуев" такое было сплошь и рядом, особенно в Канаде. Помнишь, там даже 737-й летал на гравийку. Но с тех пор постепенно понастроили бетонок, и эта практика сошла на нет. В России тоже надо потихоньку наделать полос. Сейчас это возможно даже на вечной мерзлоте.
Конечно, в Африке таких "аэропортов" дофига. Поэтому, например, Пилатус специально разработал новейший реактивный самолёт, PC-24, с возможностью эксплуатации с полос где сейчас летает PC-12.
Вот свежачок из Гренландии - одно из последних мест у "буржуев". Летают туда на Dash-8.
Cockpit View landing on Gravel Runway at Kulusuk, Greenland
In the cockpit of the AIR ICELAND Dash 8 fleet for 10 flights in the cockpit. Find the nearly 5 hour film at http://www.worldairroutes.com/airiceland.html
Bredonosec> Не МВЛ, не пайпер для буш-флаинга, не древний как кал мамонта BT-57 ака дуглас дакота производства 1938 года, но ремоторизованный на ТВД, в количестве пара штук на всю планету, для полетов в Антарктике и подобных ипенях, а именно региональный лайнер, как предлагается.
Знаешь, даже в годы нашего детства, когда СССР доживал годы дефицита и Андропов ловил алкашей, и "буржуев" такое было сплошь и рядом, особенно в Канаде. Помнишь, там даже 737-й летал на гравийку. Но с тех пор постепенно понастроили бетонок, и эта практика сошла на нет. В России тоже надо потихоньку наделать полос. Сейчас это возможно даже на вечной мерзлоте.
Конечно, в Африке таких "аэропортов" дофига. Поэтому, например, Пилатус специально разработал новейший реактивный самолёт, PC-24, с возможностью эксплуатации с полос где сейчас летает PC-12.
Вот свежачок из Гренландии - одно из последних мест у "буржуев". Летают туда на Dash-8.
Cockpit View landing on Gravel Runway at Kulusuk, Greenland
In the cockpit of the AIR ICELAND Dash 8 fleet for 10 flights in the cockpit. Find the nearly 5 hour film at http://www.worldairroutes.com/airiceland.html
инфо
инструменты
101> И с какой скорости на разбеге предполагаете законцовками киль перебороть?
При чём тут это? Никто не утверждает, что из-за законцовок педаль упирается в пол. Проблема в потере сцепления с поверхностью, после чего для компенсации нужно давать крен в сторону ветра и пассажиры этого не любят.
При чём тут это? Никто не утверждает, что из-за законцовок педаль упирается в пол. Проблема в потере сцепления с поверхностью, после чего для компенсации нужно давать крен в сторону ветра и пассажиры этого не любят.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
