zaitcev: Все сообщения за 3 Июня 2018 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30

zaitcev

старожил


Сергей-4030> Че-то я таких чудес не видел и не слышал. Мои машинки с адаптивным круиз-контролем, но он только работает до какого-то предела скорости (около 30 км/ч), после чего отключается и его надо снова включать вручную.

Вроде на BMW i3 круиз останавливает полностью и потом трогает.

Example of BMW i3 Traffic Jam Assist on Portland I-5
TJA handled the 5 miles from the Rose Quarter to the Interstate Bridge fine. It's not a full Level 2 self-drive. It's best matched to heavy traffic, it must have a car to follow, and the lanes need to be clearly marked. It works best in a non-curb lane where there is relatively little traffic merging in as it does not anticipate merging traffic.
 59.059.0

zaitcev

старожил


Винтокрылые друзья, вам в этом видео что-нибудь понятно? Волшебство какое-то.

Vuichard Recovery Technique - How to escape a Vortex Ring State
Visualisation of escaping a Vortex Ring State with a Lama Helicopter. A Claud Vuichard film, founder of the Vuichard Recovery Aviation Safety Foundation. A film about the Vuichard Recovery Technique to escape the Vortex Ring State. Explore more Vuichard Recovery Techniques on vrasf.org ✔✔ The clean Vortex aerial shots can be bought at: aerialstage.com ✔✔ ✔✔ To buy the clean version of this film please contact: info@aerialstage.com✔✔ Credits: Helicopter: SA 315B Lama / Air-Glaciers Sion / Switzerland Claude Vuichard: Pilot / VRASF Fribourg / Switzerland (vrasf.org) Sébastien Widmer:…

По-моему, манёвр не соответствует описанному тут (выход вбок а не вниз):

Вихревое кольцо — Eagle Dynamics Wiki

Вихревое кольцо - критический режим полета вертолета, развивающийся при быстром снижении с малой поступательной скоростью. Характеризуется резкой потерей высоты и ослаблением реакции вертолета на перемещение органов управления. При наличии вихревого кольца на режимах вертикального снижения большая часть воздушного потока находится в турбулентном (завихрённом) состоянии. Часть мощности двигателя, а также некоторая часть энергии воздуха, протекающего через винт, расходуется на вихреобразование, т.е. не участвует в создании тяги несущего винта, и, следовательно, представляет собой потерю мощности. //  Дальше — ru.wiki.eagle.ru
 
 59.059.0

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru