intoxicated: Все сообщения за 29 Апреля 2022 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30

intoxicated

Mr. «Никогда»

AndreySe> Эуу,у нас похоже появился шанс встретится с Абрамсами на поле боя.Интересно реально повезут?
Против Абрамсов (как и против любых танков и прочей бронетехники) дложны работать специализированные ПТРК, как например всякие там самоходные Хризантемы, Штурмы и пр. Нету шансов у никакой бронетехники, даже КАЗ не спасает (приводит лишь к повышенной расход ракет) потому что его несложно подавить типа "помехами".
 99.099.0

intoxicated

Mr. «Никогда»

Модельные ТРД обычно по тяги до 50 кгс , выше всего несколько моделей. Удельный расход 1,6-1,7 кг/кгс.ч. Очевидно что на такой тяги нельзя сделать скоростного ЛА с полезным грузом в 100-200кг.
Если исходить из тяги двигателя 150кгс (AMT Lynx 1569N), то типа КР с боевой части к 100кг (размерность получается как у ракеты В-В Р-33 :) ), дальность к 500км на скорости 700 км/ч на ПМВ вполне возможна.
 99.099.0
Это сообщение редактировалось 29.04.2022 в 14:59

intoxicated

Mr. «Никогда»

Полл> Но все равно я сильно сомневаюсь, что 500 км дальности получится.
Стартовый вес ракеты 450-500кг (без стартового бустера), диаметр ~0,38м, длина ~4,2м , вес БЧ ~ 100кг , вес топлива ~ 150кг. Кстати двигатель весит 20кг.
 99.099.0

intoxicated

Mr. «Никогда»

Нужно еще учесть что на Х-35:
- вес БЧ 145кг
- вес АРГСН 45кг
- вес ТРДД 80кг
- аэродинамическая компановка "ракетная" с крестообразными крылями , т.е. аэродинамическое качество хуже чем на классической самолетной
- скорость бОльше - 950-1000 км/ч
- возможно расчитана на более жестких перегрузках (чем ~ 4-5 ед. для типа "самолетной" компоновки КР), основное назначение как ПКР.
 99.099.0

intoxicated

Mr. «Никогда»

Дело (ИМХО) в том что аэродинамическая компоновка Х-35 оптимизирована для возможности резких маневров в любые стороны, как вверх-вниз так и в сторону, это по существу ПКР. Поэтому у нее плохое аэродинамическое качество для крейсерского полета. К тому похоже топлива на борту не так уж много.
 99.099.0

intoxicated

Mr. «Никогда»

Ракета Х-35 не является обязятельным примером, посколько, как уже указал, у нее аэродинамика очевидно не оптимизирована для достижения большой дозвуковой дальности и к тому корпус оптимизирован под повышенные нагрузки.
 99.099.0

intoxicated

Mr. «Никогда»

Вообще то есть возможности и намного дешевле с использованием ТРД, класса тяги до 30кгс. Конечно боевая часть будет очень легкой, примерно как у РПГ-7 (порядка 3кг) и придется снизить скорость примерно до 500км/ч если нужна дальность к 200км. Как противокорабелное средство такая "гаражная" ПКР может быть действительно смертельной если учесть возможный крупный залп/рой которого будет практически невозможно отразить. После нескольких попадании (например в РЛС или иных критических систем) корабль потеряет боеспособность и дальше - очевидно намного хуже.
 99.099.0

intoxicated

Mr. «Никогда»

Полл> 1. Число Рейнольдса.
Полл> 2. ГСН и ее помехоустойчивость.
Полл> 3. Актуальность ЦУ за время полета к подвижной цели.
Если задача симитировать Х-35 с ТРД AMT Lynx , то это более-менее возможно (скорость 1000 км/ч), однако:
- дальность будет порядка 150км
- боевая часть будет небольшой, порядка 10кг
- наведение конечно оптическое, для "гаражных" условиях пока АРГСН только в теоретической области, да и оптическое намного лучше ;)
Однако подобные поражения кораблю можно нанести с использованием намного более дешевых КР. Скорость будет меньше (500 км/ч), но за счет большого количества и малой размерности угроза будет куда бОльшей.
Наведение оптическое, целеуказание загоризонтное с БПЛА.
 99.099.0

intoxicated

Mr. «Никогда»

Полл> Задача сделать КР на коммерческих компонентах.
Просто не нужно пытатся тупо копировать существующие образцы КР. Возможны иные типы КР.
Полл> Оптическое наведение означает, что оно не будет работать в туман и дождь, и цель сможет сорвать наведение самыми простыми пассивными помехами.
Ну, да, но слабые места есть у каждого типа наведения. Для очень крупной цели типа корабль, сорвать наведение в оптическом диапазоне будет очень сложно, за счет роя КР и их "мозги" в размерности с айфон все равно попадания будут.
Вывод что на коммереческих компонентах и ТРД можно достичь дальностей в сотни километров; с РДТТ это скорее всего невозможно.
 99.099.0

intoxicated

Mr. «Никогда»

Я этих чисел не от балды пишу, это вполне себе результаты рассчета ;) . Например: сила воздушного сопротивления КР 22см в диаметре на скорости 500 км/ч будет ~ 25кгс , при этом вес в снаряженном летном состоянии может быть к 80кг. Можно применить модельный ТРД тягой к 30 кгс (например JetCat P300RX, цена 6000 евро, вес 3кг), удельный расход 1,7 кг/кгс.ч. Вес топлива ~17кг дает этих 200км дальности на ПМВ. Вес боевой части может быть 5кг (кумулятивная).
 99.099.0

intoxicated

Mr. «Никогда»

HT> Пусть. Сколько сопротивления добавит крыло, которое это всё на себе несёт?
Крыло учтено.
 99.099.0

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru